コメント

コール・シーリー(6位)
「クオリファイで10番手というのは妥当なものでした。みんな速くて実力が拮抗しているので、ほんのわずかの差なんです。予選ヒートレースでは、1周目に前輪をウォッシュアウトさせて転倒したのが残念でした。コース整備の仕方によって、トラクションがどのように変わったのか読みきれていなかったんです。その後のセミファイナルは、とても楽しいレースでした。リーダーのクーパー・ウェブ(ヤマハ)を最終コーナーで仕留めることができたので、とてもエキサイティングでした。メインレースではゲートからの飛び出しはよかったものの、1コーナーではどうしてもアウト側に押し出されるかたちになって、トップ10より後ろになってしまいました。最初の10分間は右に左にラインを変えて抜きまくりましたが、たぶん攻めすぎたんでしょう。それからは何度かミスをするようになり、抜き返されてしまいました。後方から6位まで追い上げたとは言うものの、ちょっと悔しいです。本当は優勝を目指しているので。先週のような失敗があると、このようなことを受け入れられない気持ちになります。これだけテンションの高いレースを毎週続けるのは、とてもたいへんなことなんです。週末のレースに向けてウイークデイの準備が足りないと、罪悪感のようなものに襲われることもあるし、その一方で今週のように練習しすぎると、レースに疲れが残ってしまう。だから本当に、フィジカルとメンタルのバランスを取ることが重要なんです」

ダン・ベトリー | Team Honda HRC監督
「今日のコールは、攻める姿勢をたっぷりと見せてくれたと思います。特にセミファイナルでの走りがすばらしく、クーパー・ウェブを猛追した末に、最終コーナーで抜いてトップに立ちました。あの走り以外にも彼は終日アグレッシブで、もちろんトップ10圏外から一時は5番手までばん回したメインレースも評価できます。ただそれを最後まで貫けなかったことが残念で、そこが我々にとっての課題でしょう。もっと強烈な走りを、もっと長時間続ける必要があります。とにかくそれらをひっくるめて、次戦のシアトルでもトライします」

リッチ・シモンズ | コール・シーリー担当メカニック
「先週よりよくなったことは確かですが、フラストレーションはたまったままです。コールは乗れていましたが、残念ながらメインレースでは前半の13分だけでした。予選ヒートをトップ4で通過できず、セミファイナルに回るのはそれほど悪いことじゃないんですが、メインレースでのゲートピックが好スタートを決める重要なカギなので、やはりセミファイナルは避けるべきです。今回はまたしてもアウト寄りのグリッドになりましたが、出足はよかったものの好スタートには至りませんでした。12番手から5番手まで追い上げたことは立派ですが、終盤で抜き返されることなく踏ん張ってほしかったですね」