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コール・シーリー(5位)
「今日は苦戦しましたね。プラクティスはもとより、ヒート、セミファイナル、メインレースに至るまで、ずっと波に乗れずもがいていました。タイムドプラクティスでは4番手でしたが、自分の感触よりははるかにいい結果でした。予選ヒートでは2コーナーでマービン・ムスキャン(KTM)と絡んで転倒。起き上がってからはセミファイナルのゲートピックを有利にするため、ひたすらポジションをばん回しました。セミファイナルに出走しなければなりませんでしたが、その中でもよかった点を挙げるとしたら、コースを学習するチャンスが増えて、路面の荒れ方などを確認できたことでした。メインレースのゲートピックは11番目だったので、トランスポーターの中で作戦を練り、だいたいどのあたりなのか分かっていたつもりです。実際はボックスから3つ外側で、思ったよりもアウト寄りでした。しかし、そんな不利なゲートからホールショットを獲れたから、作戦は大当たりでヘルメットの中で、燃えに燃えていました。冴えなかった一日を好スタート一発でひっくり返せるなんて、うれしくてたまりませんでした。ところが運悪く、1周目に転倒してしまったのです。再スタート後は、10番手あたりでしたが、そこから素早くパスして、レースの中間地点付近では5番手までばん回しました。今日一日のなりゆきや不調、乗り越えなければならなかった困難を思うと、5位というリザルトは悪くないものです。今回ネガティブだったことを反省しつつ、ポジティブな面を吸収していきたいと思います」

ダン・ベトリー | Team Honda HRC監督
「我々は依然として表彰台を目指しているので、今夜の成績には満足できません。コールは小さなミスを繰り返すなど調子が悪かったようで、彼本来のライディングができていませんでした。我々はその理由を分析して突き止めなければなりません。そんな中でも明るい材料はありました。3回スタートして、2回ホールショットを決めたこと、つまりトップに立てる能力はあるのです。転倒後のコールは、うまく乗れていたと思います。毎周いいタイムを出していたし、先頭グループに迫っていました。5番手に浮上した後は、そこから先が遠すぎました。またしても5位ですが、ひとまずこの結果を受け入れて、トップ争いを目指しましょう」

リッチ・シモンズ | コール・シーリー担当メカニック
「今日はただ単に乗れていない日だったような気がします。コールはライバルと戦う以前に、コースや自分自身を相手にもがいていたような気がします。よかった点はセミファイナルとメインの両方で、好スタートが決まったことです。そして転倒後の追い上げで5位までばん回できたことも、ポジティブな要素でした。彼にスピードがあることは確かなので、あとは序盤でアグレッシブな走りを切らさないことだけですね」