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コール・シーリー(2位)
「今日のレースは、ミスをどうやってやりくりしたかということに尽きます。だれもがあちこちでミスをしていたと思いますが、毎周その頻度を減らしたり、悪影響がないようにマネジメントしたりが大事でした。コースはとても荒れていて、特にメインレースのころになると路面が氷のように滑りやすくなり、さまざまな場所でトラブルやクラッシュが発生しました。重要なのはとにかく冷静でいることでした。コースが荒れて難易度が上がったことに加え、ラップタイムが短いために20分プラス1周がとても長く感じました。2位というリザルトはうれしいし、これらの表彰台を当然のこととは考えてはいません。だからこの結果をかみしめて楽しむつもりですが、もちろん優勝を目指してがんばりたいと思います」

ダン・ベトリー | Team Honda HRC監督
「今回の2位には非常に満足しています。コールは終日乗れていましたが、特にメインレースでの走りがすばらしかったと思います。最初のスタートではゲートの動きに対して見事な反応で飛び出し2番手でした。残念ながら赤旗が振られたので、リスタートの際に彼がどうやって対応するのか心配になりました。再スタートではそれほど出足がよくありませんでしたが、3コーナーでは4番手まで上がりました。彼がどうやってそこまですり抜けたのか確かではないので、その点はビデオでチェックしてみないと分かりません。今日の走りで最もよかった点は、1周目がとてもアグレッシブだったことです。特にスタート直後の1個目のリズムセクションでは、1～2台かわしてポジションを上げていました。コールに必要なのはそういった積極的な走りを続けることです。なぜなら、首位とポイント差が接近してきましたし、我々は依然としてチャンピオン争いをしているのですから」

リッチ・シモンズ | コール・シーリー担当メカニック
「とてもすばらしいレースでしたし、コールが表彰台の上に戻ってきたことに興奮しています。コースに出るたびにマシンセッティングを微調整しました。特に前後サスペンションのアジャストは念入りに行いました。あれこれと迷っていたわけではなく、一つの方向性でセッティングを詰めた結果、今回の成績につながりました。コールもマシンの動きにはとても満足していました。スタートで2番手だったのに、レッドフラッグが振られたのは不運な出来事でしたが、再スタート時にも集中を切らさずに早めに上位に抜け出せました。レース終盤になって周回遅れの選手が現れると、コールはミスをするようになり、1回だけトリプルを飛べないことがありました。それがきっかけでジェイソン・アンダーソン(ハスクバーナ)の接近を許しましたが、そこでイライラしたり弱気になったりせず、最後まで集中できたことがよかったと思います。コールには毎戦ポディウムに立てる能力があります。本当はそれ以上のポテンシャルがあるんです。あとは優勝を目指して戦い続けるだけです」