コメント

コール・シーリー(5位)
「プレスデイは今までで一番の忙しさで、とても疲れました。テレビ局のスタジオでインタビューを2本こなしたのですが、舞台裏などを見ることができたし結構いい感じでした。最初のインタビューは録画だったので、コメントをかんだらやり直せたのですが、もう一方は生番組だったので緊張しました。通常のプレスデイだったら、スタジアムで走りを撮影するため、僕たちにはコースを予習できるメリットがあるのですが、今回に限っては雨で走行がキャンセルされたので、その点ではちょっと痛かったですね。プレスデイを担当する週は、移動日も含めて練習やトレーニングを犠牲にしなければならないので、コンディションを維持するのがたいへんなんです。オークランドは近いので、水曜日まで練習をしてから移動し、木曜日と金曜日にはコンディションを維持するために近くのジムへ行きました。今回はユニークなデイレースでしたが、早起きしなければならなかったことと、雨でフリープラクティスがキャンセルされたことを除けば、スケジュールはふだんと同じようなものでした。早く始まって早く終わったという点ではアウトドアモトクロスのレース日みたいで、実際スタジアムと空港が近かったこともあって、レース後に宿泊せず飛行機で帰れたことはよかったですね。今日はゲート選びが難しかったです。今回は出てすぐの路面が荒れていたので、それを考慮する必要がありました。メカニックのリッチ(シモンズ)と相談して、ボックスの外側のゲートを選びました。とてもいいラインがあるように思えたのが理由です。好スタートが決まって5番手になり、そこから3番手までポジションを上げたのですが、ちょうどそのあたりでリアブレーキが効かなくなってしまいました。メカニカルなトラブルではなく、コース上に落ちていたテープかバナーみたいな物を巻き込んでしまったようです。ジェイソン・アンダーソンをパスしようとしたときにブレーキが効かなくて、彼に突っ込むかたちになってしまいました。そこから先はリアブレーキを使わない走り方を考えました。コーナーの進入スピードを遅めにして、フロントブレーキを強くかけたりして走っていたところ、ラッキーなことに最後の2周ぐらいからリアの効きが回復しました。そのままでもハードなコースだったので、ブレーキなしで走るのはすごくたいへんでした。来週はなんとか練習量を増やして、表彰台を狙うつもりです」

ダン・ベトリー | Team Honda HRC監督
「総合的なリザルトにはがっかりしていますが、状況を加味してみるとトップ5に入れたことに満足しています。難しいコースコンディションに対応するため、チーム全員が団結してマシンを用意してくれたことがうれしいです。マシンに対するアジャストは効果的でしたし、コールも喜んでいました。彼は出走するたびに調子を上げていましたが、メインレースではコース上のなにかをリアブレーキにかみ込んでしまいました。それに加えてブレーキペダルにもかなり泥が詰まっていたので、メインレースの中盤辺りからはブレーキなしで走ることになりました。いずれにしても起きてしまったことは受け入れて、次のラウンドに向けてがんばります」

リッチ・シモンズ | コール・シーリー担当メカニック
「コールの走りの内容は、5位というリザルトよりも上だったと思いますが、トータル的にはいいレースでした。ヒートレースでもスタートよく飛び出し、セミファイナルに回らず直接メインレースに進出でき、すべてが順調でした。ただメインでは不運なことに、リアブレーキキャリパーにテープのような物を巻き込んでしまいました。それでもリアブレーキなしで後半を乗りきり、5位でフィニッシュしたことは上出来と言えるでしょう。たらればかもしれませんが、今日のコールはトップに向かって追い上げていたし、イーライ・トーマックに抜かれていたことは確かだとしても、トラブルがなければ表彰台をゲットしていたはずです」