1996年にカートレースでデビュー。

98年に全日本カート選手権に参戦。

2002年にSRS-Fを首席で卒業。

08年には十勝24時間耐久で、Moduloの一員としてクラス優勝を果たす。

また、同年からはフォーミュラ・ニッポンとSUPERGTのGT500クラスへ参戦。フォーミュラ・ニッポンでは12年に 念願の初優勝を飾り、総合3位。

SUPERGTでは2年目の09年にシリーズ2位、15年と18年にもそれぞれシリーズ3位に入るなど、好成績を残している。

19年は豪雨の中、SUPERGTのGT500クラス初戦で優勝を 飾った。20年からは12年ぶりにModuloに復帰。

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日本人初のフルタイムF1ドライバー。

全日本F2選手権で1981～82年、84～86年にタイトルを獲得し、87年にロータスからF1デビュー。

1990年にティレルへ移籍し、その翌年に現役を引退した。

F1には74回出走し、最高位は4位（2回）。

参戦した全てのシーズン（1987～1991年）でポイントを獲得している。

引退後は2018年までは鈴鹿サーキット・レーシングスクール（SRS-F、SRS-K）の校長を務める。

現在はSUPER GT、スーパーフォーミュラなどでNAKAJIMA RACINGを総監督として率いる。

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1991年に4輪レースデビュー。

94年の全日本F3選手権デビュー戦にて初優勝を果たす。

98年からフォーミュラ・ニッポンへフル参戦。

2000年には全日本GT選手権GT500クラスでシリーズチャンピオンを獲得し、Hondaのエースドライバーとして活躍。

15・16年はホンダアクセスもサポートしたGT500クラスのチーム監督を務める。

17年度にフル参戦したWTCC世界ツーリングカー選手権では、マカオで日本人初となる表彰台を獲得し、ドライバーとして世界に名を残す。

18年･19年にはSUPER GT で、34号車のドライバーとして大津弘樹選手とコンビを組んだ。

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韓国生まれ。

来日後F3を始め数々のカテゴリーでチーフメカニックを務め、SUPER GTではGT300・GT500クラスにて活動。 Le Mans 24HやMMEなど海外レースでも活躍した。

フォーミュラカー、ツーリングカーでの豊富な経験を元に、2010年に自社である「株式会社4MINUTES」を設立。 18年シーズンからはSUPERGT34号車のトラックエンジニア・監督を兼務する。

10月8日　神奈川県生まれ

富士スピードウェイイメージガール「クレインズ」として2017 年から

モータースポーツ界で活動を開始、2018 年は SUPER GT300 チームのレースクイーンを務め、日本レースクイーン大賞新人部門でファイナリストに。2019年はModuloプリティとして活動し、日本レースクイーン大賞でクリッカー賞を受賞。

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