カーブが連続する山道を全力で駆け上がり、速さを競うヒルクライムレース。軽初の「6速MT＋ターボのFF車」である新型N-ONE RSをユーザーが身近に感じられる形で改造し、レース車としての可能性に挑む「闘うONE」。

レースのカギのひとつが「コーナリングでのタイムをいかに削るか」という点。カーブでの安定感を高めて安心感のある攻めを実現し、軽自動車の強みである機敏さを伸ばすサスペンションセッティングを徹底的に追求中。

フロントのバンパーやグリル、フード、リアバンパーをカーボン製にして軽量化。今後、試験を重ね、空力を確認しつつテールゲートスポイラーも改良予定。また足回りの変更に伴い、オーバーフェンダーも新造している。