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歩行型芝刈機・HR21 / 1978

グリーン市場に挑み、汎用の海外販売網構築に貢献

歩行型芝刈機・HR21 / 1978

芝刈機を開発し、世界市場へ汎用を拡大させる

1953年のH型エンジン以来、T型、VN型と、Hondaの汎用エンジンは着実に進化して、完成商品としてもF150(1959年)、E40(1964年)やポンプ、船外機と完成機分野への進出を図ってきた。

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汎用の世界市場構築に挑んだ高性能・高品質の歩行型芝刈機・HR21

1963年には、本格的にフランスへ耕うん機の輸出を開始し、汎用商品の海外戦略も積極的に展開してきていた。しかし、高品質で耐久性にも優れたHondaの汎用製品は、市場で高い評価を受けながらも、コスト競争力では必ずしも満足されず、海外での市場を拡大するには至っていなかった。

この高品質を維持しつつ、価格的にも世界市場で認められる、競争力の優れた新エンジンとして1977年に発売されたのが、MEエンジン(G150・200)であった。大きな期待を込めてME(ミリオン・エンジン)と名付けられた同エンジンには、文字通り汎用商品100万台販売を目指し、Hondaの第3の柱としての汎用の基盤を築くという大きな目標が与えられていた。

1970年代、世界の汎用市場は2000万台(年間)、その中でグリーン市場(芝刈機市場)は850万台を占めており、魅力と期待に満ちあふれた市場であった。

当時のHondaの汎用部門は、国内とフランスだけで完成機ビジネスを展開しており、フランス以外のヨーロッパやアメリカには、ほとんど販売拠点を持っていない状況であった。30万台に届かなかった汎用商品を、100万台以上も売らなければならないということは、これらの未開拓地域を含めた全世界に、Hondaのネットワークを築くということだ。そして、そのネットワークづくりのための商品として、大市場を持つ芝刈機の開発が大きな役割を担うこととなった。

Hondaのチャレンジングスピリット

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展開期に向けての爽やかなバトンタッチ
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  2. 長円形ピストン・エンジン / 1979長円形ピストン・エンジン / 1979
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  5. エアバッグ・システム / 1987エアバッグ・システム / 1987
  6. 舵角応動型4輪操舵システム(4WS) / 1987舵角応動型4輪操舵システム(4WS) / 1987
  7. VTECエンジン / 1989VTECエンジン / 1989
  8. MEエンジン(G100・150・200・300・400)シリーズ / 1977MEエンジン(G100・150・200・300・400)シリーズ / 1977
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