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エリシオン サイドリフトアップシート車
主要諸元・環境性能

エリシオン〈サイドリフトアップシート車〉 主要諸元

タイプ G AERO G AERO・HDD NAVI Special Package
駆動方式 FF 4WD FF 4WD
  2.4L DOHC i-VTEC+PGM-FI
車名・型式 ホンダ・
DBA-RR1
ホンダ・
DBA-RR2
ホンダ・
DBA-RR1
ホンダ・
DBA-RR2
トランスミッション 電子制御5速オートマチック
寸法
・重量
・乗車定員
全長
(メートル)
4.845
全幅
(メートル)
1.830
全高
(メートル)
1.790 1.810 1.790 1.810
ホイールベース
(メートル)
2.900
トレッド
(メートル)
前/後
1.590 1.585 1.590 1.585
最低地上高
(メートル)
0.150 0.165 0.150 0.165
車両重量
(キログラム)注1
1,880 1,940 1,890 1,950
乗車定員(名) 7
客室内寸法
(メートル)
長さ/幅/高さ
2.935/1.580/1.265
エンジン エンジン型式 K24A
エンジン種類・
シリンダー数
および配置
水冷直列4気筒横置
弁機構 DOHC チェーン駆動
吸気2 排気2
総排気量
(立方センチメートル)
2,354
内径×行程
(ミリメートル)
87.0×99.0
圧縮比 9.7
燃料供給装置形式 電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI)
使用燃料種類 無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量
(リットル)
70
性能 最高出力
(kW[PS]/rpm)脚注
118[160]/5,500
最大トルク
(N・m[kgf・m]/rpm)脚注
218[22.2]/4,500
燃料消費率
(キロメートル/リットル)
JC08モード走行
(国土交通省審査値)
9.7 9.5 9.7 9.5
燃料消費率
(キロメートル/リットル)
10・15モード走行
(国土交通省審査値)
10.2 10.2 10.2 10.2
主要燃費向上対策 可変バルブタイミング/
ロックアップ機構付トルコン
最小回転半径
(メートル)
5.7
  • 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。なお、JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、より実際の走行に近くなるよう新たに設けられた試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。
  • 主要諸元は道路運送車両法による型式指定申請書数値。
  • 脚注はネット値です。「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。
  • 注1 車両重量はメーカーオプションにより異なります。詳しくは販売会社にお問い合わせください。

環境性能

「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」認定車表示マーク

低排出ガス マーク

平成17年排出ガス規制のNMHC、NOxについて基準値を75%以上下回る優秀な環境性能を達成した車両に与えられます。

ご注意

  • 障害の部位や程度によっては、機能が十分に活かしきれない場合があります。
  • シートに深く着座できない方、膝が曲らない方の場合は座った状態で足などが車体にあたりシートの回転が困難になる場合がありますのでご注意ください。
  • 介護をする方の力が弱い場合は、乗り降り時及び車いす収納時など困難になる場合がありますのでご注意ください。
  • リフトアップシートの操作および車いすの収納は、安全に心がけて介護する方が確実に行ってください。
  • 仕様ならびに装備は、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。
  • 車両、装備の詳細につきましては、こちらをご覧ください。なお標準装備、メーカーオプション等が異なることがありますので、詳しくは販売会社にお問い合わせください。
  • カラー、オプション等により納期が異なりますので、販売会社にお問い合わせください。
  • ホームページ上の写真は、実際の色と多少異なることがあります。
  • ELYSION、アレルフリー、PGM-FI、VSA、VTECは本田技研工業株式会社の登録商標です。
  • 製造事業者:本田技研工業株式会社