- テーマ1 走行性能
- とにかく、静か！前の車はいきなり高回転になるピーキーな感じでしたが、ストリームはアクセルの踏み込みと共に心地良い排気音で吹けあがっていきます。
最初は「いい音出してる車がいるなー。」と思っていたぐらい、遠くから聞こえてくるようなエキゾーストノート。「気持ちいい…っ！」です。それでも車内は音楽も会話もよく聞こえる。足まわりも良く以前と比べ、がぜん運転が楽しくなりました。
しいて言えば、これでK20A型DOHC i-VTECエンジンを積んでいたらどんなんかなーと考えることも。でも、今のR20Aも低回転域でのトルクも太く、十二分に気持ちを駆り立ててくれます。
- テーマ2 外観
- 外観は前の車も気に入ってはいましたが、ストリームもシルバーウルフというデザインイメージの如く、鋭く、悪顔。フルモデルチェンジの時にもかっこいいと思っていたのが、今回のマイナーチェンジでさらに精悍に…。色をプレミアムミスティックナイト・パールにしたこともあり、時間や角度などあらゆる面からみても違う顔を見せてくれて文句無し！“渋い”です。
- テーマ3 内装/居住性
- 昼間はいたってノーマルなインパネ周りも、夜になると青のイルミでまったく違うシチュエーションになるストリーム。シートのホールド・クッション感もお気に入りです。サードシートは殆ど使うことは無いですが、足元がすっきりして窮屈感も無くこのサイズとしては抜群の居住性だと思います。
内装の質感は、個人的には○ッシュの方が高い気がします。次のストリームには更なる内装質感アップと安全性の向上を期待したいですね。
- ご購入される前にこのクルマにどんなイメージをお持ちでしたか？デザイン、性能等で期待されていたことを含め、お聞かせください。
- 以前○ッシュの最上級グレード2.0Zに乗っていましたが、その時の購入時にも初代マイナーチェンジ後のストリームと迷いました。結局それまでお世話になっていたディーラーさんとの関係や、外観、内装も比較した結果、○ッシュにしました。
…が、その後ストリームがフルモデルチェンジ。「かっこいい！！」というのが第1印象でした。
