16歳で2輪免許を取得CB125JXに始まり峠道へ、その後、四輪と平行して30歳に二輪と別れて、その時、オートマ限定の免許を取得した女房のために、マニュアルミッションともお別れし、早30年近く、不満の積もる日々。これまで、バイク4台、CITYにはじまった車も6台、すべてHonda車にお世話になりつつも、やはり、経済的にグレードの低い安価な車ばかり。
どうしても、最初からスポーツ仕様設定 and マニュアルミッションの車で、峠道を走り、青春の日々を取り戻したく、自分の勝手にさせてくれと、GE6 フィットを手放し、GK5 フィット RS 6MTに昨年乗り換えました。
ほぼ、1人きりでのドライブばかり。当然ですが（笑）
しかし、確実に青春の日々は、現実に戻りつつあります。まだ、1万キロちょっとですが、あちこち走り回って楽しんでいます。
ボディ剛性も高く私にとっては、今までで一番最高の車です。さすが、Honda！

ボディ剛性の高さに驚いた。今までは、多少なりとも、ボディのきしみ音が当たり前であったが、そんな音は、まったくない。
同時に、コーナリング性能も最高です。