プレリュード（4WS）に20年乗っていましたが、親を乗せる為トルネオに買い替えて乗っていました。しかし、親の介護が終わったので、再びクーペに乗り換える事にしました。狙いはCR-Z一本でいきました。スタイリング、ハンドリング共に最高レベル、特にハンドリングは、狙ったラインに一発で切り込めます。後付けでエアロダイナミクスとダウンフォースに拘り、無限のフルエアロを装着しました。ここまでやるCR-Zは、なかなか見ないと言われ、店のスタッフからも20年は乗ってくださいと言われています。街中、高速でも走りやすい車で大満足の一台です。

外観は、とにかくカッコイイ、内装・居住性はスイッチ類がまとまっていて使いやすい、シートヒーターも有り難い装備、2人乗りと割り切れば、ゆったりです。走行性能は3モードドライブシステムとPLUS SPORTボタンの加速、鋭いハンドリングが満足です。装備、オプションはフル装備、特に無限のフルエアロのCR-Zは別物です。