それでは、加速時・減速時に自動で行われている
クラッチ操作、変速動作をご紹介していきます。

通常のマニュアルトランスミッションでは、シフト操作を左足で行いますが
デュアル クラッチ トランスミッションでは「シフトモーター」が行います。
このシフトモーターが従来の機構と同様、シフトドラムを回転させ、シフトフォークを介して、
ギアをスライドさせます。