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レーダーによって、前方の情報をキャッチ。
近未来の自動運転技術を見据えた、車速/車間制御システムIHCC。
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高速走行時における
車速/車間制御システム
IHCC
(インテリジェント
ハイウェイクルーズコントロール)
「IHCC」((フロントグリルの写真))
IHCCとは・・

Intelligent Highway Cruise Control
(インテリジェントハイウェイクルーズコントロール)
高速道路での走行を、より快適に、より安全に提供するために開発された、車速/車間制御を採用したクルーズコントロールシステム。前方をレーダー検知することによって、定速制御、減速制御、追従制御、加速制御を行ないます。

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高速走行時のドライバーの運転負担を大幅に軽減し、安全性をしっかりと確保しながら、快適なクルーズを実現するシステムとして開発された、IHCC((インテリジェントハイウェイクルーズコントロール)。このシステムは、フロントグリル中央に設けられたレーダーにより、 先行車の動きを検知。そこから得られた情報をもとに、前方の状況を的確に判断し、スロットル制御による「定速制御」、スロットル制御およびブレーキ制御による 先行車追従時の「車間距離制御」、さらに先行車との接近を知らせる「車間距離警報」などを自動的に行なうものです。  
レーダーによる
前方情報
センシング機能
スロットル制御による
定速制御機能
+
スロットル制御&ブレーキ制御による
先行車追従時の
車間距離制御機能
+
車間距離
警報機能
||
IHCC
インテリジェント
ハイウェイクルーズコントロール
■IHCCシステム構成図
 
●レーダー検知範囲:車両前方約100m ●作動車速:45〜100km/h
(1)定速制御 (2)減速制御 (3)追従制御 (4)加速制御
クルーズスイッチによりシステムをON。レーダー検知範囲に先行車がいない場合には、あらかじめ設定されたセット車速で定速走行を行ないます。 レーダーがセット車速より遅い先行車を検知すると、同じ速度まで減速します。 レーダー範囲にある先行車が速度を上げると、セットされた車間距離を保ちながら、追従します。 先行車が車線変更した場合には、セット車速までゆるやかに加速し、定速走行します。
定速制御 減速制御 追従制御 加速制御
アクセル操作は必要ありません。
前方に障害物がない場合には、上り坂でも下り坂でもセット車速を保って走行します。
セット車速は、ステアリングに設けられたスイッチにより、システムON後も変更が可能です。
減速は、スロットル制御とゆるやかなブレーキ制御で行ないます。
IHCCの自動制御で減速しきれない、先行車の急ブレーキ、割り込み時には警報ブザーと表示によりドライバーにブレーキ操作やステアリング操作を促します。
車間距離は、先行車までの到達時間により3段階セットできます。
車間距離は先行車との時間差となっていますので、速度が上がれば車間距離も広がる安全設計です。
先行車が走行車線から外れると、追従対象から外れます。
 

搭載車種は

アコード(2002〜)| アコードワゴン(2002〜)| インスパイア(2003〜)|オデッセイ(2003〜)

 

エリシオン(2004〜)|ステップワゴン(2005〜) |シビック(2005〜)

詳細情報は

オデッセイ Fact BookエリシオンFact book(2004〜)

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