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●欧州の小さな国に集ったジャパニーズ・クラシックカー（後篇） | |
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7月25日（土）と26日（日）に開催された、ジャパニーズ・クラシックカーを対象としたミーティング、“Japan Classic Days（ジャパン・クラシック・デー）”。 初日の25日には、メーカーごとに“オリジナル”と“チューニング”のカテゴリーに分けて、クルマの状態の良さによって評価し、上位3台を表彰した。そこで登場したのが、同イベントを後援する現地の日本大使館で広報文化担当を務める佐藤第二書記官である。日本人オーナーの姿がないことに触れると、「日本人ではなく、（日本車を）外国の人々に親しんでもらっていることが、かえって嬉しいですね」との言葉が返ってきた。
ルクセンブルグではルクセンブルグ語の他、公用語としてフランス語とドイツ語が日常的に使われている。そこで、ジャパン・クラシック・デーでは、インフォメーションは3ヶ国語で伝えられる。非常に小さい国の、ことさら小さな村で、7カ国の人々がさまざまな言語を使い分け、或いは駆使しながら、Hondaをはじめとした日本車という唯一の共通項で繋がっている光景には、不思議な魅力が漂っていた。
道中、このイベントをビデオ撮影する担当者に面白い話を伺った。その昔、ルクセンブルグではチューニング車は殆ど存在しなかったらしい。ここ数年、アメリカでの日本車チューニングブームの影響を受け、ルクセンブルクでもクルマに対する新しい楽しみ方が誕生したとのことだ。 常に周囲の国々との交流が盛んな風習を活かしつつ、独自の文化を構築するルクセンブルグ大公国。その特性が生かされたイベントであり、日本では普段あまり知られることのない同国の文化の一面が垣間見られた週末であった。 （終わり） |
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