Honda |技術・装備｜クルマの安全技術 | シートベルト・プリテンショナー

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シートベルト・プリテンショナーは、前方向からの衝突時にシートベルトを瞬間的に引き込み、乗員をシートに固定することでシートベルトの効果をいっそう高めるものです。プリテンショナーの採用により、装着のしやすさや快適さを保ちながら保護効果をより高めることが可能になります。シートベルト・プリテンショナーは、Honda SRSエアバッグシステムと併用した場合、乗員の保護効果をさらに高めることができます。

●センサー SRSエアバッグシステムと共用化。一定以上の前方向からの衝撃を感知すると、SRSエアバッグシステムと同時にシートベルト・プリテンショナーも作動します。 ●パワーソース点火用ヒーター、点火薬、推薬、ピストンなどから構成され、センサーからの信号で点火します。発生するガス圧によってシリンダーのピストンを押し上げ、シートベルト引き込みの作動力を生みだします。パワーソースの中で最も重要な推薬には、耐熱性や耐久性に優れた成分を使用しています。
●ベルト引き込み機構シートベルトは固定歯と可動歯の間を通り、通常使用時の抵抗がないように設計しています。パワーソースの作動で発生した推力はプーリーによって回転運動に変換されます。そして可動歯が動き、固定歯との間でシートベルトをはさみ、さらに回転しながら引き込みます。 ●逆転防止機構シートベルトの引き込みが終了すると、乗員のシートベルト張力によって逆転防止歯がかみ合い、その状態で保持します。逆転防止を確実にするため、かみ合いは歯車の4つの箇所で行います。 ※シートベルトそのものをはさんで引き込み、その状態で保持する構造は、Hondaが独自に開発したものであり、優れた性能と高い信頼性を発揮します。

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作動プロセス
衝突時に発生する一定以上の前方からの衝撃をセンサーが感知すると、パワーソースの電気点火装置に電気信号が送られ、シートベルト・プリテンショナーが作動します。乗員が衝撃で前方へ移動する前にシートベルトを引き込み、その状態で保持。
乗員をシートにしっかりと固定します。シートベルトの引き込み量は、シートベルトにたるみがない場合は約50mm、多少のたるみがある場合には最大100mm。またベルト引き込み荷重は、乗員に傷害を与えないレベルにしています。

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