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![]() シビック GX
|
| ●販売計画台数(国内・年間) | 100台 |
| 東 京 | 名古屋 | 大 阪 | 福 岡 | 仙 台 | 札 幌 | |
| シビックGX | 2,000 | 2,008 | 2,014 | 2,027 | 2,016 | 2,041 |
|
主要諸元 |
|
| 全長×全幅×全高 | 4.450m×1.695m×1.390m |
| 車両重量(kg) | 1,170 |
| 乗車定員(名) | 4 |
| 排気量(cm3) | 1,590 |
| 最高出力(PS/rpm) | 115/6,500 |
| トランスミッション | 4速オートマチック |
| 燃料タンク容量(L) | 100 |
| 走行距離 | 約330km (数値は社内データ) |
| CO | HC | NOX | ||
|
11モード (単位:g/テスト) |
シビック GX達成値 (社内計測値) |
0.949 | 0.38 | 0.0619 |
|
国内自動車排出ガス規制値 (最大規制値) |
85.0 | 9.50 | 6.00 | |
|
国内自動車排出ガス規制値 (平均規制値) |
60.0 | 7.00 | 4.40 | |
| 平均規制値に対する低減率 | -98.4% | -94.6% | -98.6% | |
|
10・15モード (単位:g/km) |
シビック GX達成値 (社内計測値) |
0.001 | 0.002 | 0.022 |
|
国内自動車排出ガス規制値 (最大規制値) |
2.70 | 0.39 | 0.48 | |
|
国内自動車排出ガス規制値 (平均規制値) |
2.10 | 0.25 | 0.25 | |
| 平均規制値に対する低減率 | -99.9% | -99.2% | -91.2% |
| ・11モードとは、コールドスタートによる、郊外から都心に向かっての走行形態として構成されたものです。 |
| ・10・15モードとは、東京都内の幹線道路における平均的な走行形態の10モードと、高速走行や渋滞など、大都市における走行形態を反映させた15モードを組み合わせたものです。 |