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 本田技研工業（株）は、高性能な水冷・Ｖ型２気筒・２５０ｃｃエンジンを搭載し、市街地走行から高速
道路までゆったりとした走り味が楽しめ、しかもアメリカン・スタイル特有のロー＆ロングの力強く斬新な
スタイルのカスタムスポーツバイク「ホンダ Ｖ−ツイン マグナ」スタンダードタイプの使い勝手を向上さ
せるとともに、「ホンダ Ｖ−ツイン マグナ・Ｓ」に新色を追加し１月１５日より発売します。

 この「Ｖ−ツイン マグナ」シリーズは、軽二輪車の概念を超えた存在感溢れる堂々としたプロポーション
や、各部の凝った作り込みなどで大変好評を得ている本格的なカスタムスポーツバイクです。

 今回スタンダードタイプのカラーリングにキャンディワインベリーレッドの新色を設定。
さらに、非常停車時などに被視認性の高いハザードランプを装備するとともに、ライダーの手の大きさに合
わせて調節可能なアジャスタブルタイプのフロントブレーキレバーの採用や、リアフェンダー左・右側面の
グラブバーに荷掛けフックを装備するなど使い勝手の充実を図っています。
またＳタイプにはサンディーベージュメタリックを追加し、ユーザーの選択の幅を広げています。

Ｖ−ツイン マグナ		Ｖ−ツイン マグナ・Ｓ

 外観は、カスタムバイク伝統の普遍的なスタイルを継承しながら、都会的で洗練された流麗なデザインを
基調に、なめらかな曲線と面で構成したティアドロップ（涙滴）型のボリューム感のある容量１１Ｌの燃料
タンクや、４．４Ｌ容量のユーティリティボックスを内蔵したふくらみ感のあるサイドカバー、ゆったりと
した幅広のハンドル形状や、馬具の鞍をイメージしたシート形状など、クロームメッキを施した各部の部品
とあいまって力強くダイナミックでしかも美しいフォルムとしています。
 エンジンは、高性能な水冷・４サイクル・ＤＯＨＣ・９０度Ｖ型２気筒・２４９ＣＣを搭載し、特に日常
使用する機会の多い低・中回転域でスムーズで扱い易い出力特性としながらも適度な鼓動感を表現し、さら
に高速道路などでの走行に必要な高回転域でもゆったりとした走り味を実現しています。
またエンジン外観は、シリンダー側面部分に冷却フィンを設けるとともに、左右のクランクケースカバーや
エアクリーナーカバーなどにクロームメッキを施し、さらに迫力のある右側２本出しのショートタイプのメ
ガフォンマフラーなどとあいまって力強く高質感溢れるものとしています。
 フレームは、Ｖ型２気筒エンジンを無理なく配置でき、靭性（しなやかさ）を活かしながら幅広い走行状況
で素直な乗り味が得られる丸型鋼管のダブルクレードル形式とするとともに、ロー＆ロング（シート高：
690mm／軸距：1620mm）の独特なプロポーションにふさわしい幅広タイプのハンドル形状とし、ゆったりとした
おおらかなライディングポジションを実現しています。
 足廻りは、フロントサスペンションにシンプルな構成のテレスコピック式を採用するとともに、リアには
５段階のプリロード調整機構付きサスペンションに角型断面のスイングアームを組み合わせて採用しています。
また、フロントには制動フィーリングに優れた大径３１６ｍｍの油圧式シングルディスクブレーキとバネ下
重量を軽減する軽量のアルミホイールを、リアには、コントロール性に優れたリーディング・トレーリング式
のドラムブレーキと全面切削加工を施した質感の高いアルミ製のディッシュホイールを採用するとともに、
幅広の前・後チューブレスタイヤ（前：120/80-17 61S、後：150/80-15M/C 70S）を組み合わせることによって、
快適な乗り心地と優れた走行性能を両立させています。