ロードレース専用車「CBR1000RR SP2 レースベース車」を発売

　Hondaは、スーパースポーツモデル「CBR1000RR SP2」をベースとした、ロードレース専用車「CBR1000RR SP2 レースベース車」を4月20日（木）に発売します。

CBR1000RR SP2 レースベース車
＊写真は試作車のため、量産車とは細部が異なる場合があります

　CBR1000RR SP2 レースベース車は、CBR1000RR SP2をベースに、ラジエーター、オイルクーラーなどをレース専用品に変更、レース参戦へのモディファイを前提としたパーツ構成とすると共に、レースに不要な灯火器などを取り外すなど、よりローコストでレースに参戦しやすいものとしています。

　ベース車のCBR1000RR SP2は、フルモデルチェンジした「CBR1000RR SP」をベースに、サーキット走行やレースでの使用を想定し、吸・排気バルブ、燃焼室を新設計したシリンダーヘッドやピストンを搭載するなど、さらなるスポーツ性能を向上させたモデルで、2016年10月にドイツのケルン市で開催された「インターモト^※1」に出品されました。

　車体色はブラック1色の設定。

※1インターモトは、「国際オートバイ・スクーター専門見本市2016（International Motorcycle, Scooter and Bicycle Fair）」の略

販売計画台数 (国内・年間)

40台(受注生産)

メーカー希望小売価格 (消費税8％込み)

1,782,000円(消費税抜き本体価格　1,650,000円)

＊価格にはリサイクル費用が含まれています
＊このCBR1000RR SP2 レースベース車はサーキット走行専用車であり、一般公道での走行はできません
＊登録してナンバープレートを取得することはできません
＊レースに参加される際には、各レースのレギュレーションに合わせた仕様に変更のうえ、ご使用ください

ベース車CBR1000RR SP2との主な変更点

項目		変更内容
①	灯火器類	廃止（ヘッドライトはケースのみ装着）
②	ラジエーター	レースベース専用（高密度化）
③	オイルクーラー	レースベース専用
④	ウォーターホース	レースベース専用
⑤	排気系	排気バルブ、キャタライザーを廃止
⑥	カウル類	塗装およびストライプ、一部のカウル類を廃止
⑦	フューエルタンク	スチール製フューエルタンクへ変更
⑧	フロントブレーキキャリパー	TOKICO製へ変更
⑨	前・後サスペンション	SHOWA製へ変更
⑩	前・後ホイール	ENKEI製へ変更
⑪	メーター	北米向け仕様を装着
⑫	その他	ABSシステムを廃止

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