2017年01月19日ニュースリリース
定番の大型ロードスポーツモデル「CB1100」「CB1100 EX」の熟成を図るとともに スポーティーな走りの「CB1100 RS」を新たに追加し発売
Hondaは、空冷直列4気筒1100ccエンジンを搭載した定番の大型ロードスポーツモデル「CB1100」と「CB1100 EX」の各部の熟成と深化を図るとともに、17インチホイールを採用するなど、より軽快感のあるスポーティーな乗り味を実現した「CB1100 RS」を新たに追加し、1月20日(金)に発売※1します。
CB1100 EX＜TypeI＞ キャンディープロミネンスレッド
CB1100シリーズは「“鷹揚(おうよう)”ゆったり乗る・見せる・魅せられる」をコンセプトに、穏やかな出力特性の空冷直列4気筒1100ccエンジンを搭載し、二輪車本来の普遍性を感じるデザインを追求して開発。2010年3月の発売以来、高い質感と扱いやすい乗り味でお客様の価値観や所有欲を満たす伝統的なネイキッドスタイルの大型ロードスポーツモデルとして熟成・深化してきました。
今回のCB1100シリーズはシンプルでエモーショナルな佇まいと新たな走りの方向性を拡げることをねらいに、初代からの開発コンセプトを継承しつつ、CB1100 EXは所有する喜びをさらに深め、細部に至る仕上げと質感を追求し伝統的なスタイルの深化を図るとともに、従来モデルより5kgの軽量化を実現させました。CB1100 RSはスポーティーな走りを実現する17インチホイールの足回りを採用し、車体ディメンションや足回り主要部品を変更するとともにCB1100 EXよりもさらに3kgの軽量化を図り、応答性の高い軽快なハンドリングを実現させました。CB1100は従来からの端正なデザインを継続しながら、CB1100シリーズ共通の新設計マフラーとエアクリーナーを装着し、空冷直列4気筒エンジンの魅力を深化させました。
CB1100 RS グラファイトブラック
CB1100シリーズの共通装備
- ・直列4気筒らしい吹け上がり感と重厚なサウンドを際立たせた新設計のシンメトリーな左右二本出し小型軽量マフラー
- ・質感を高めるクロームメッキ仕上げの2重管構造のエキゾーストパイプ
- ・クラッチレバーの操作荷重を従来比約16%低減し、扱いやすさと快適でスムーズな乗り味を提供するアシストスリッパークラッチ
- ・全タイプに標準装備したABS
- ・駐車状態からの引き起こし荷重を軽減するための傾斜角を採用したサイドスタンド
CB1100 EX/CB1100 RSの共通装備
- ・手作り感のある曲面基調の彫りの深いフォルムと、手塗りを重ねたような平滑度の高い高品位な塗装を採用したフランジレスフューエルタンク
- ・素材の質感を引き出す手仕上げによるヘアライン加工を施したアルミプレス製サイドカバー
- ・バフ仕上げの美しさを引き立てるアルミダイキャスト製ステップホルダー
- ・ステップホルダーの輝きと協調させたアルミ鍛造のチェンジペダルやブレーキペダル
- ・スムーズな減衰力特性を発揮し、上質な乗り心地に寄与するショーワ製SDBV(ショーワデュアルベンディングバルブ)フロントフォークを、それぞれの特性に合わせた仕様で装備
- ・トラディショナルなフォルムを守りながら洗練さを印象付けるLED仕様のヘッドライトとコンパクトなLED仕様のテールランプ
- ・質感を高めるアルミプレス製チェーンケース
- ・盗難抑止性を高めるウェーブキー
- ・メーター中央のインジケーター部に質感を高めるサチライトメッキを施したカバー
- ・標準装備としたETC車載器※2とグリップヒーターおよびインジケーターランプ
CB1100 EXの装備
- ・トラディショナルな姿と軽量化を目指し、新設計した前後18インチのアルミ製リムや小径ハブ
- ・美しい輝きと手入れのしやすいステンレス製40本スポーク
- ・トラディショナルな印象のバルブ式大径丸型メッキウインカー(CB1100と共通)
- ・アップライトなライディングポジションのハンドルを採用したTypeIとスポーティーなライディングポジションのローハンドルを採用したTypeIIをタイプ設定
CB1100 RSの装備
- ・軽快なライディングフィールを可能とした専用の足回り装備とキャスター角26度の専用ディメンション
- ・スポーティーなキャラクターを演出する、アルミキャスト製17インチホイールと幅広タイヤ
- ・前傾のライディングポジションとなる新設計のローハンドル
- ・軽快なハンドリングを実現するφ43mmのインナーパイプや2ピースボトムケースを採用したショーワ製SDBVフロントフォーク、リザーバータンク付きリアクッション、新設計の軽量アルミ製スイングアーム
- ・スポーティーな印象を感じさせる樹脂製フロントフェンダーやラジアルマウントブレーキキャリパー
- ・コンパクトでスタイリッシュなLEDウインカー
- ・エアチェック時のメンテナンス性を向上させたL字バルブ(CB1100と共通)
CB1100の装備
- ・安定感のあるゆったりとした走行をもたらすアップハンドルや18インチキャストホイール
- ・ETC車載器※2とグリップヒーターおよびインジケーターランプを装着したE Packageをタイプ設定
カラーバリエーション
CB1100 EX＜TypeI＞/CB1100 EX＜TypeII＞
- ・キャンディープロミネンスレッド
- ・パールサンビームホワイト
- ・パールシャイニングイエロー
CB1100 RS
- ・グラファイトブラック
- ・キャンディープロミネンスレッド
CB1100/CB1100E Package
- ・パールグレアホワイト
- ※1CB1100 EX、CB1100 RS、CB1100 E Packageは、「二輪ETC標準装備車取扱店」で販売します。使用するにあたり、セットアップ、セットアップ費用および決済用のETCカードが必要になります
- ※2ETC2.0非対応
販売計画台数(国内・年間)
CB1100
200台
CB1100 EX
1,200台
CB1100 RS
1,350台
メーカー希望小売価格(消費税8%込み)
CB1100 EX＜TypeI＞/CB1100 EX＜TypeII＞
1,338,120円(消費税抜本体価格 1,239,000円)
CB1100 RS
1,378,080円*(消費税抜本体価格 1,276,000円)
CB1100
1,152,360円(消費税抜本体価格 1,067,000円)
CB1100 E Package
1,220,400円(消費税抜本体価格 1,130,000円)
- ※価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
| 通称名 | CB1100 EX <TypeI> 【 】内は<TypeII> |
CB1100 RS |
CB1100 〔 〕内はE Package |
|
| 車名・型式 | ホンダ・2BL-SC65 | |||
| 全長×全幅×全高(mm) | 2,200×830【800】×1,130【1,110】 | 2,180×800×1,100 | 2,205×835×1,130 | |
| 軸距(mm) | 1,490 | 1,485 | 1,490 | |
| 最低地上高(mm) | 135 | 130 | 135 | |
| シート高(mm) | 780 | 785 | 765 | |
| 車両重量(kg) | 255 | 252 | 252〔253〕 | |
| 乗車定員(人) | 2 | |||
| 燃料消費率※3 (km/L) | 国土交通省届出値 定地燃費値※4 |
31.3(60km/h定地走行テスト値) <2名乗車時> |
31.1(60km/h定地走行テスト値) <2名乗車時> |
31.3(60km/h定地走行テスト値) <2名乗車時> |
| WMTCモード値 (クラス)※5 |
18.9(クラス3-2) <1名乗車時> |
|||
| 最小回転半径(m) | 2.7 | |||
| エンジン型式・種類 | SC65E・空冷 4ストローク DOHC 4バルブ 直列4気筒 | |||
| 総排気量(cm3) | 1,140 | |||
| 内径×行程(mm) | 73.5×67.2 | |||
| 圧縮比 | 9.5 | |||
| 最高出力(kW[PS]/rpm) | 66[90]/7,500 | |||
| 最大トルク(N･m[kgf･m]/rpm) | 91[9.3]/5,500 | |||
| 燃料供給装置形式 | 電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)> | |||
| 始動方式 | セルフ式 | |||
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |||
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |||
| 燃料タンク容量(L) | 16 |
14 |
||
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング式 | |||
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |||
| 変速比 | 1速 | 3.083 | ||
| 2速 | 1.941 | |||
| 3速 | 1.478 | |||
| 4速 | 1.240 | |||
| 5速 | 1.074 | |||
| 6速 | 0.964 | |||
| 減速比(1次/2次) | 1.652/2.222 | |||
| キャスター角(度)/トレール量(mm) | 27°00´/114 | 26°00´/99 | 27°00´/114 | |
| タイヤ | 前 | 110/80R18M/C 58V | 120/70ZR17M/C (58W) | 110/80R18M/C 58V |
| 後 | 140/70R18M/C 67V | 180/55ZR17M/C (73W) | 140/70R18M/C 67V | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ダブルディスク | ||
| 後 | 油圧式ディスク | |||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | ||
| 後 | スイングアーム式 | |||
| フレーム形式 | ダブルクレードル | |||
- ※3燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります
- ※4定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
- ※5WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果に基づいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
お客様からのお問い合わせは、 「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。
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