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2015年07月30日

ビジネス用50ccスクーター「ベンリィ」「ベンリィ プロ」に水冷・4ストロークエンジン「eSP」を採用するとともに、ベンリィ シリーズ全車の使い勝手と整備性を向上させ発売

 Hondaは、新聞配達や宅配などのビジネスシーンで求められる取り回しの良い車体サイズや、優れた実用性と経済性をさらに磨き上げ、定評のある水冷・4ストロークエンジン「eSP(イーエスピー)」を搭載したビジネススクーター「ベンリィ」と、積載性を高めた「ベンリィ プロ」8月27日(木)に、またメンテナンス性を向上させた「ベンリィ 110」および「ベンリィ 110 プロ」9月10日(木)にそれぞれ発売します。

 ベンリィシリーズは、クラス最大※1の大容量10L※2のフューエルタンクを採用するとともに、オートマチックトランスミッションの採用により、クラッチ操作を必要とせず簡便に操作できる扱いやすいビジネスモデルです。
今回、「ベンリィ」「ベンリィ プロ」に新たに50cc水冷・4ストロークエンジン「eSP」を搭載し、優れた実用性と経済性を実現。装備面でも携帯電話などの充電に便利なアクセサリーソケットを標準装備するなど、ビジネスモデルとして更なる機能向上を実現しました。
 また、エンジンの水冷化により、ビジネススクーターとして必要な信頼性と耐久性に加え、低・中回転域でパワフルなトルクを発生し、荷物積載時の坂道でも力強い登坂力を実現。ACGスターターの採用で向上した静粛性は、早朝などの市街地における集配業務で効果を発揮します。
 さらに、専用設計の扁平マフラーの採用と短軸長リアアクスルシャフトの採用により、マフラーを取り外さずにタイヤ交換を可能にするとともに、汎用性の高いタイヤサイズを採用するなど、優れたメンテナンス性を実現しました。

 「ベンリィ 110」は、ビジネススクーターとして使い勝手のさらなる向上を目指し、ベンリィ同様にスパークプラグメンテナンスリッドの大型化や、使用頻度の多いサイドおよびメインスタンドの耐久性を向上させるなど熟成を図っています。

 「ベンリィ プロ」「ベンリィ 110 プロ」は、ベースモデルに大型フロントバスケット、フットブレーキ、大型リアキャリアを装備し、より積載性を高めたモデルです。

 Hondaのビジネスモデルは、スーパーカブシリーズや三輪スクーターのジャイロシリーズと併せ、豊富なラインアップでお客様のさまざまな用途に応えられるものとしています。

  • ※1Honda調べ 原動機付自転車第一種クラス
  • ※2Honda調べ
ベンリィ

ベンリィ

ベンリィ プロ

ベンリィ プロ

販売計画台数(国内・年間) シリーズ合計 6,000台

●メーカー希望小売価格

ベンリィ 232,200円(消費税抜き本体価格 215,000円)
ベンリィ プロ 243,000円(消費税抜き本体価格 225,000円)
ベンリィ 110 273,240円(消費税抜き本体価格 253,000円)
ベンリィ 110 プロ 284,040円(消費税抜き本体価格 263,000円)
  • *価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません

お客様からのお問い合わせは、
「お客様相談センター 0120-086819(オーハローバイク)」へお願い致します。

=主な特長=

信頼性の向上

「ベンリィ」「ベンリィ プロ」は、原付スクーターのDunkやTACTに採用されている、優れた経済性と信頼性の高い、50cc水冷・4ストロークエンジン「eSP」をベースに、ビジネス車として必要な力強いトルクを設定し、ドライブベルトの耐久性、汎用サイズのスノーチェーンを装着可能とする専用設計の駆動系を採用。荷物積載時などでも確かな登坂力を確保しつつ、65.2km/L(30km/h定地走行テスト値)の低燃費を実現しています。
また、ベンリィ シリーズで使用頻度の多いサイドスタンドは、リターンスプリングを複数化して信頼性を向上させるとともに、接地ポイントの最適化により、傾斜地での駐車安定性を向上。メインスタンドは、ビジネス用途にふさわしい強度の確保と、スタンド操作時の荷重軽減も図りました。

メンテナンス性の向上

  • マフラーを取り外さずにリアタイヤの脱着を可能としたレイアウトの採用(ベンリィ、ベンリィ プロ)
  • リアタイヤにタイヤサイズ適合性の高い110/90-10 61Jを採用(ベンリィ、ベンリィ プロ)
  • 調整時に工具の使用頻度を軽減するテーパー締結構造をバックミラーに採用(シリーズ全車)
  • スパークプラグや、サイドスタンド周りの点検が一度にできる大型メンテナンスリッドの採用(シリーズ全車)
  • フロントカバーを取り外さずに調整可能とした、コンビブレーキ※3アジャスト機構の採用(ベンリィ、ベンリィ 110)
  • 日常点検でエンジンオイルの汚れや量の確認を容易にする、オイルファインダー(点検窓)の採用(ベンリィ、ベンリィ プロ)
  • エンジンオイル交換時の作業性向上のため、エンジンの左側面下部にオイルドレンボルトを追加(ベンリィ、ベンリィ プロ)
  • ※3Honda独自の前・後輪連動ブレーキ

取り扱い性の向上

  • 荷物の積み降ろしを容易にするため、リアキャリア高※4595mmを実現
  • ビジネス用途に欠かせないリアキャリアを大型化※5するとともに、荷かけフック位置を最適化
  • 停車時の足つき性向上のために、シート高710mmはそのままに、ステップフロア左右をそれぞれ15mm狭幅化
  • 傾斜地駐車の補助機能として、片手で操作可能なフロントブレーキレバーロック機構を装備(シリーズ全車)
  • ※4メインスタンド使用時は620mm
  • ※5ベンリィ、ベンリィ 110(長さ502mm×幅509mm)ベンリィ プロ、ベンリィ 110 プロ(長さ542mm×幅509mm)数値は小数点以下切り捨て

装備

  • フロントボックスの取り付けを容易にするフロントキャリアを、ベンリィ、ベンリィ 110に標準装備
  • 携帯電話などの電源確保に役立つアクセサリーソケットをベンリィ、ベンリィ プロに標準装備

車体色

ロスホワイト

ベンリィ プロおよびベンリィ 110 プロの専用装備

  • 発進・停止の多い配達業務などに便利なフットブレーキ(ブレーキロック機構も装備)
  • 積載性の高い大型フロントバスケットと大型リアキャリア
  • 集配業務で雨風などから手を守るナックルバイザー

主要諸元

通称名 ベンリィ ベンリィ プロ
車名・型式 ホンダ・JBH-AA05
全長×全幅×全高(mm) 1,830×690×1,035 1,845×755×1,035
軸距(mm) 1,280
最低地上高(mm) 115
シート高(mm) 710
車両重量(kg) 110 113
乗車定員(人) 1
最小回転半径(m) 1.9
エンジン型式・種類 AA05E・水冷4ストロークOHC単気筒
総排気量(cm3) 49
内径×行程(mm) 39.5×40.3
圧縮比 12.0
最高出力(kW[PS]/rpm) 3.2[4.4]/7,750
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 4.2 [0.43]/6,000
燃料消費率※6(km/L) 国土交通省届出値定値燃費値 65.2(30km/h定地走行テスト値)<1名乗車時>
WMTCモード値(クラス)※7 51.8(クラス1)<1名乗車時>
燃料供給装置形式 電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>
始動方式 セルフ式(キック式併設)
点火装置形式 フル・トランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量 (L) 10
クラッチ形式 乾式多板シュー式
変速機形式 無段変速式(Vマチック)
変速比 1 速 2.970〜0.830
減速比 1次/2次 4.071/4.000
キャスター角(度)/トレール量(mm) 26°30′/76
タイヤサイズ 90/90-12 44J
110/90-10 61J
ブレーキ形式 機械式リーディング・トレーリング
機械式リーディング・トレーリング
懸架方式 テレスコピック式
ユニットスイング式
フレーム形式 アンダーボーン
  • ※6燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります
  • ※7WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果に基づいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
  • *製造事業者/五羊-本田摩托(広州)有限公司  製造国/中国  輸入事業者/本田技研工業株式会社

主要諸元

通称名 ベンリィ 110 ベンリィ 110 プロ
車名・型式 ホンダ・EBJ-JA09
全長×全幅×全高(mm) 1,805×690×1,040 1,845×755×1,040
軸距(mm) 1,280
最低地上高(mm) 115
シート高(mm) 710
車両重量(kg) 117 119
乗車定員(人) 2
最小回転半径(m) 1.9
エンジン型式・種類 JA09E・空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量(cm 3) 107
内径×行程(mm) 50.0×55.0
圧縮比 9.5
最高出力(kW[PS]/rpm) 5.8[7.9]/7,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 8.6[0.88]/5,000
燃料消費率※8(km/L) 国土交通省届出値定値燃費値 53.0(60km/h定地走行テスト値)<2名乗車時>
WMTCモード値(クラス)※9 50.2(クラス1)<1名乗車時>
燃料供給装置形式 電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>
始動方式 セルフ式(キック式併設
点火装置形式 フル・トランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L) 10
クラッチ形式 乾式多板シュー式
変速機形式 無段変速式(Vマチック
変速比 1 速 2.600〜0.840
減速比 1次/2次 2.500/3.796
キャスター角(度)/トレール量(mm) 26°30′/76
タイヤサイズ 90/90-12 44J
110/80-10 58J
ブレーキ形式 機械式リーディング・トレーリング
機械式リーディング・トレーリング
懸架方式 テレスコピック式
ユニットスイング式
フレーム形式 アンダーボーン
  • ※8燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります
  • ※9WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果に基づいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
  • *製造事業者/五羊-本田摩托(広州)有限公司  製造国/中国  輸入事業者/本田技研工業株式会社

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