2014年07月11日ニュースリリース
新型の軽二輪ロードスポーツモデル「CB250F」を発売
Hondaは、250ccの新型ロードスポーツモデル「CB250F」を、8月1日（金）に発売します。
CB250Fは、開発の狙いを「モーターサイクルの楽しさ、喜びを手軽に体感！」と定めました。また、たくましくダイナミックなネイキッドスタイルとレスポンス性に優れ力強い出力特性の単気筒エンジンなどの採用により、開発コンセプトである「ニューライトシングルネイキッド」の具現化を図りました。
スタイリングは、筋肉質のアスリートのように絞り込まれた「ストリートファイタースタイル」を実現。V字シェイプのヘッドライトとシャープなフロントカウルが精悍なフロントスタイルを形成するとともに、フューエルタンク部のシュラウドとアンダーカウルの採用によって、たくましく軽快なイメージとしています。
エンジンは、「CBR250R」にも搭載され、レスポンスが良く、力強い出力特性と優れた燃費性能で好評の水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ単気筒250ccを搭載。低・中回転域で扱いやすく、高回転域まで伸びやかなフィーリングとしています。そして、60km／h定地走行テスト値で50.1km／Lという良好な燃費性能を実現しています。
車体は、トラス構造のダイヤモンドタイプフレームを採用したことで、しなやかな特性を持ち、軽快で安心感のあるハンドリングに寄与しています。サスペンションは、フロントにテレスコピックタイプを、リアには5段階調節のプリロードアジャスターを備えたプロリンクを採用。ハンドルには、CB250F専用のバーハンドルを採用し、アップライトなライディングポジションにより、市街地での取り回しやすさに配慮した設計にしています。
CB250F（ブラック）
メーターは、バーグラフ表示のタコメーターや燃料計、時計などさまざまな情報を液晶ディスプレイで表示する、視認性に優れた多機能なデジタルメーターを採用しています。
車体色は、ABSタイプも含めて、クールで精悍なイメージのブラックと、アグレッシブなイメージのミレニアムレッドの2種類を設定しています。
CB250F＜ABS＞（ミレニアムレッド）
販売計画台数（国内・年間）
1,500台
メーカー希望小売価格（消費税8％込み）
CB250F
464,400円（消費税抜き本体価格 430,000円）
CB250F＜ABS＞
515,160円（消費税抜き本体価格 477,000円）
- ＊価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
| 通称名 | CB250F | |
| 車名・型式 | ホンダ・JBK-MC43 | |
| 全長×全幅×全高（mm） | 2,035×760×1,045 | |
| 軸距（mm） | 1,380 | |
| 最低地上高（mm） | 150 | |
| シート高（mm） | 780 | |
| 車両重量（kg） | 158〔161〕 | |
| 乗車定員（人） | 2 | |
| 最小回転半径（m） | 2.5 | |
| エンジン型式・種類 | MC41E・水冷 4ストローク DOHC 4バルブ 単気筒 | |
| 総排気量（cm3） | 249 | |
| 内径×行程（mm） | 76.0×55.0 | |
| 圧縮比 | 10.7 | |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 21［29］／9,000 | |
| 最大トルク（N・m［kgf・m］／rpm） | 23［2.3］／7,500 | |
| 燃料消費率※1（km／L） | 国土交通省届出値 定地燃費値 |
50.1（60km／h定地走行テスト値）＜2名乗車時＞ |
| WMTCモード値 （クラス） |
32.1＊（クラス3-1）※2＜1名乗車時＞ | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量（L） | 13 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング式 | |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
| 変速比 | 1 速 | 3.416 |
| 2 速 | 2.250 | |
| 3 速 | 1.650 | |
| 4 速 | 1.350 | |
| 5 速 | 1.166 | |
| 6 速 | 1.038 | |
| 減速比（1次／2次） | 2.807／2.571 | |
| キャスター角（度）／トレール量（mm） | 25°30´／98 | |
| タイヤ | 前 | 110／70-17M／C 54S |
| 後 | 140／70-17M／C 66S | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 油圧式ディスク | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイングアーム式（プロリンク） | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
〔 〕はABS仕様
- ※1燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります
- ※2WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果に基づいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
- ■製造事業者／Thai Honda Manufacturing Co., Ltd.
- ■製造国／タイ
- ■輸入事業者／本田技研工業株式会社
＊2014.11.6訂正
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