2013年11月12日ニュースリリース
大型二輪クルーザー「ゴールドウイング」と「ゴールドウイング F6B」のカラーリングを変更し発売
Hondaは、圧倒的な存在感で、快適な走りを楽しめる1800ccの大型二輪クルーザー「ゴールドウイング」と「ゴールドウイング F6B」のカラーリングを変更し、12月13日（金）に発売します。
今回、ゴールドウイングとゴールドウイング＜エアバッグ・ナビ＞には、どちらのモデルにも共通して3種類の新色を設定し、全4色の豊富なカラーバリエーションとしています。なお、新色のグラファイトブラックは、フレームと前・後ホイール、シリンダーヘッド、アンダーカウル部などに統一してブラックを採用することで、より精悍なイメージを体現しています。
ゴールドウイング F6Bは、鮮やかなパールシャイニングイエローを新色として設定し、全2色のカラーバリエーションとしています。
カラーバリエーション
ゴールドウイング、ゴールドウイング＜エアバッグ・ナビ＞
- ・グラファイトブラック（新色）
- ・パールスペンサーブルー（新色）
- ・キャンディープロミネンスレッド（新色）
- ・パールフェイドレスホワイト（継続色）
ゴールドウイング＜エアバッグ・ナビ＞ グラファイトブラック
ゴールドウイング＜エアバッグ・ナビ＞ パールスペンサーブルー
ゴールドウイング F6B
- ・パールシャイニングイエロー（新色）
- ・グラファイトブラック（継続色）
ゴールドウイングは、力強い出力特性とともに、静粛性や環境性能に優れた水平対向6気筒1800ccエンジンを搭載したHondaのクルーザーモデルの最高峰です。エアロダイナミクスを追求したカウル類や、収納性に優れたリアトランクとサドルバッグなどによって、長距離ツーリングを快適に楽しむことができます。また、ゴールドウイング＜エアバッグ・ナビ＞は、Honda独創の安全技術を取り入れたエアバッグシステムや、利便性と操作性に優れたビルトインタイプのナビゲーションシステムを採用したモデルです。
ゴールドウイング F6Bは、フロントからリアに流れるように下っていくラインにより、ロー＆ロングフォルムを作り出し、若い世代の感性にも訴えるスタイリングとしています。車体の軽量化とあいまって、低速からのパワフルな加速性能を実現しています。ツーリングはもとより、街中のさまざまなシーンでの爽快な走りを可能としています。
- ※ゴールドウイング、ゴールドウイング＜エアバッグ・ナビ＞、ゴールドウイング F6Bは、受注生産車です
ゴールドウイング F6B パールシャイニングイエロー
販売計画台数（国内・年間）
ゴールドウイング、ゴールドウイング＜エアバッグ・ナビ＞
400台
ゴールドウイング F6B
200台
メーカー希望小売価格
ゴールドウイング
2,341,500円（消費税抜き本体価格 2,230,000円）
ゴールドウイング＜エアバッグ・ナビ＞
2,835,000円（消費税抜き本体価格 2,700,000円）
ゴールドウイング F6B
2,047,500円（消費税抜き本体価格 1,950,000円）
- ※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
| 通称名 | ゴールドウイング | ゴールドウイング F6B | |
| 車名・型式 | ホンダ・EBL-SC68 | ||
| 全長×全幅×全高（mm） | 2,630×945×1,525 | 2,605×945×1,255 | |
| 軸距（mm） | 1,690 | ||
| 最低地上高（mm） | 125 | ||
| シート高（mm） | 740 | 725 | |
| 車両重量（kg） | 417〔425〕 | 385 | |
| 乗車定員（人） | 2 | ||
| 燃料消費率（km／L） | 20.0 （60km／h定地走行テスト値） |
21.0 （60km／h定地走行テスト値） |
|
| 最小回転半径（m） | 3.3 | ||
| エンジン型式・種類 | SC47E・水冷 4ストローク OHC 水平対向6気筒 | ||
| 総排気量（cm3） | 1,832 | ||
| 内径×行程（mm） | 74.0×71.0 | ||
| 圧縮比 | 9.8 | ||
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 80［109］／5,500 | ||
| 最大トルク（N・m［kgf・m］／rpm） | 161［16.4］／4,000 | ||
| 燃料噴射装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | ||
| 始動方式 | セルフ式 | ||
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | ||
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | ||
| 燃料タンク容量（L） | 25 | ||
| クラッチ形式 | 湿式多板ダイヤフラムスプリング式 | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | ||
| 変速比 | 1 速 | 2.375 | |
| 2 速 | 1.454 | ||
| 3 速 | 1.068 | ||
| 4 速 | 0.843 | ||
| 5 速 | 0.685 | ||
| 減速比（1次／2次） | 1.591／1.028×2.750 | ||
| キャスター角（度）／トレール量（mm） | 29°50´／109 | ||
| タイヤ | 前 | 130／70R18M／C 63H | |
| 後 | 180／60R16M／C 74H | ||
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ダブルディスク | |
| 後 | 油圧式ディスク | ||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | |
| 後 | スイングアーム式（プロリンク、プロアーム） | ||
| フレーム形式 | ダイヤモンド | ||
- ※〔 〕内は、ゴールドウイング＜エアバッグ・ナビ＞の数値
お客様からのお問い合わせは、 「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。
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