Hondaは、110ccの「リード・EX」をフルモデルチェンジした125ccの原付二種スクーター「リード125」を7月4日（木）に発売します。

　エンジンは、水冷・4ストローク・OHC・単気筒125ccの「eSP（イーエスピー）^※1」を搭載。低フリクション技術を多岐にわたって採用するとともに、アイドリングストップシステムによって、優れた燃費性能と環境性能、そして力強い出力特性を実現しています。

　スタイリングは、フロントトップカバーにクローム処理を施したガーニッシュとLEDポジションランプを大胆にデザインし、流麗で上質なイメージとしながら、シート下に37L^※2の大容量ラゲージボックスを確保するなど、使い勝手にも配慮したデザインとしています。
　ユーティリティーを高める装備として、メインスイッチと連動し、ワンタッチで開く燃料タンクリッドやシートオープンスイッチ、サイドスタンドを装備しています。
　リード125は、ビジネスからレジャーまで幅広いシチュエーションにおいて機動性に優れた原付二種スクーターです。

12,000台

285,600円（消費税抜き本体価格　272,000円）

低フリクション技術を多岐にわたって採用した水冷・4ストローク・OHC・単気筒125ccエンジンは、電子制御燃料噴射装置（PGM-FI^※3）とアイドリングストップシステムの採用などで、力強い出力特性と、51.0km／L（60km／h定地走行テスト値）という優れた燃費を両立しています。なお、耐久性に優れ、効率よく駆動力を伝達する高弾性ゴムのドライブベルトを採用するなど、低・中速域で力強いセッティングのオートマチック機構（Vマチック）によって、滑らかで快適な走行を楽しむことができます。

フロントビューは、フロントトップカバーとヘッドライト上部にクローム処理を施したガーニッシュを大胆に採用。また、LEDのポジションランプとウインカーをV字型にダイナミックにデザインすることで、上質感のある特徴的なスタイリングとしています。
カラーリングは、マホガニーブラウンメタリック、アルテミスシルバーメタリック、パールジャスミンホワイト、ポセイドンブラックメタリックの4色のバリエーションで、幅広いお客様の要望に応えられるものとしています。

取り回しやすく安定した走りを実現するために、ホイールベースなど車体各部の寸法を徹底的に追求するとともに、6L容量の燃料タンクを足元に配置するなど、低重心設計としています。
タイヤは、フロントに12インチを、リアには10インチサイズを採用。シート下にクラス最大容量^※4の37Lのラゲージボックスを確保しながら、足着き性にも考慮した設定としています。
ブレーキは、前・後輪連動のコンビブレーキを採用し、コントローラブルで使い勝手に優れたシステムとしています。