Hondaは、力強い出力特性の水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒1300ccエンジンを搭載したロードスポーツモデル「CB1300」シリーズの車体各部のカラーを変更し、2012年1月13日（金）に発売します。
今回、CB1300シリーズ3車種（CB1300 SUPER FOUR、CB1300 SUPER BOL D'OR＜それぞれABSタイプを含む＞、CB1300 SUPER TOURING）の車体色とカラーバリエーションはそのままに、ホイールやブレーキキャリパーなど各部のカラーをゴールドに変更することで、より一層高級感を高めました。
【3車種共通の変更点】
| 車体色 |
ゴールドカラーの採用箇所 |
グラファイトブラック
パールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッド
×サイクロンブルーメタリック |
前・後ホイール
前・後ブレーキキャリパー
左右クランクケースカバー
フロントディスクインナーハブ |
パールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッド
パールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッド
×サイクロンブルーメタリック |
リアサスペンションリザーバータンク |
| 全3色が対象 |
フロントフォークトップキャップ |
CB1300シリーズは、カウルのないネイキッドタイプのCB1300 SUPER FOUR、ハーフカウルを採用したCB1300 SUPER BOL D'OR、ハーフカウルとパニアケースおよびABSを標準装備したCB1300 SUPER TOURINGの3車種の充実したラインアップとカラーバリエーションで、幅広いユーザーの要望に応えられるものとしています。
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| CB1300 SUPER FOUR＜ABS＞ |
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| CB1300 SUPER BOL D'OR |
CB1300 SUPER TOURING |
| ●販売計画台数（国内・年間） |
シリーズ合計 |
1,500台 |
●メーカー希望小売価格
| 車種名と車体色 |
メーカー希望小売価格 |
（消費税抜き本体価格） |
| CB1300 SUPER FOUR |
| グラファイトブラック |
1,121,400円 |
（1,068,000円） |
パールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッド
×サイクロンブルーメタリック |
1,131,900円 |
（1,078,000円） |
| パールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッド※1 |
1,142,400円 |
（1,088,000円） |
| CB1300 SUPER FOUR＜ABS＞ |
| グラファイトブラック |
1,194,900円 |
（1,138,000円） |
パールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッド
×サイクロンブルーメタリック |
1,205,400円 |
（1,148,000円） |
| パールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッド※1 |
1,215,900円 |
（1,158,000円） |
| CB1300 SUPER BOL D'OR |
| グラファイトブラック |
1,226,400円 |
（1,168,000円） |
パールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッド
×サイクロンブルーメタリック |
1,236,900円 |
（1,178,000円） |
| パールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッド※1 |
1,247,400円 |
（1,188,000円） |
| CB1300 SUPER BOL D'OR＜ABS＞ |
| グラファイトブラック |
1,299,900円 |
（1,238,000円） |
パールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッド
×サイクロンブルーメタリック |
1,310,400円 |
（1,248,000円） |
| パールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッド※1 |
1,320,900円 |
（1,258,000円） |
| CB1300 SUPER TOURING |
| グラファイトブラック |
1,449,000円 |
（1,380,000円） |
パールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッド
×サイクロンブルーメタリック |
1,459,500円 |
（1,390,000円） |
| パールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッド※1 |
1,470,000円 |
（1,400,000円） |
※1の車体色は、受注生産となります
※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
お客様からのお問い合わせは、
「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。 |
主要諸元
| 通称名 |
CB1300 SUPER FOUR |
CB1300 SUPER BOL D'OR |
CB1300 SUPER TOURING |
| 車名・型式 |
ホンダ・EBL-SC54 |
| 全長×全幅×全高（m） |
2.200×0.795×1.110 |
2.200×0.795×1.205 |
2.200×0.890×1.205 |
| 軸距（m） |
1.510 |
| 最低地上高（m） |
0.125 |
| シート高（m） |
0.780 |
| 車両重量（kg） |
261〔266〕 |
266〔272〕 |
284※2 |
| 乗車定員（人） |
2 |
| 燃料消費率（km／L） |
25.5（60km／h定地走行テスト値） |
| 最小回転半径（m） |
2.7 |
| エンジン型式・種類 |
SC54E・水冷 4ストローク DOHC 4バルブ 直列4気筒 |
| 総排気量（cm3） |
1,284 |
| 内径×行程（mm） |
78.0×67.2 |
| 圧縮比 |
9.6 |
| 最高出力 |
74kW［101PS］／7,000rpm |
73kW［100PS］／7,000rpm |
| 最大トルク |
114N・m［11.6kgf・m］／5,500rpm |
113N・m［11.5kgf・m］／5,500rpm |
| 燃料供給装置形式 |
電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| 点火装置形式 |
フル・トランジスタ式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク容量（L） |
21 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイル・スプリング式 |
| 変速機形式 |
常時噛合式5段リターン |
| 変速比 |
1 速 |
3.083 |
| 2 速 |
2.062 |
| 3 速 |
1.545 |
| 4 速 |
1.272 |
| 5 速 |
1.130 |
| 減速比（1次／2次） |
1.652／2.166 |
| キャスター角（度）／トレール量（mm） |
25°00′／99 |
| タイヤ |
前 |
120／70ZR17M／C（58W） |
| 後 |
180／55ZR17M／C（73W） |
| ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ダブルディスク〔コンバインドABS※2〕 |
| 後 |
油圧式ディスク〔コンバインドABS※2〕 |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
| 後 |
スイングアーム式 |
| フレーム形式 |
ダブルクレードル |
〔 〕内はABS仕様
※2 CB1300 SUPER TOURINGは、ABSが標準装備です
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2011年12月20日
