2010年05月26日ニュースリリース
「自動車リサイクル法」に基づく2009年度の再資源化等の実績を公表
Hondaは、自動車リサイクル法に基づく、フロン類、エアバッグ類、シュレッダーダスト（Automobile Shredder Residue 以下、ASR）の2009年度再資源化等の実績を公表した。
フロン類は、前年実績32.1万台より5.7万台増え、37.8万台を処理した。
エアバッグ類は、前年実績16.6万台より5.2万台増え、21.8万台を処理。回収での再資源化率は94.2％と、法定基準である85％を大幅に超える結果となった。
ASRの引取台数は、前年実績39.1万台より5.5万台増え、44.6万台を処理。重量にして8.5万トンであり、その内6.9万トンを再資源化した。その結果、ASR再資源化率は、81.6％となった。前年度の再資源化率80.5％に対して1.1ポイント向上し、昨年に引き続き、2015年の基準値である70％を大幅に超える結果となった。
これら三品目を処理するために要した費用は、前年実績34億9,751万円より5億7,193万円増え、40億6,944万円となった。資金管理法人から払い渡しを受けた預託金総額は、42億2,413万円であったことから、1億5,469万円の黒字となった。
Hondaは今後も、リサイクル率の向上と適正処理に向け、努力を継続していく。
2009年度の使用済自動車再資源化等の概要
期間
2009年4月1日〜2010年3月31日
再資源化量
| 品目 | 項目 | 2009年度 | 2008年度 | |
| フロン類 | 引取重量 | （1）CFC引取重量（kg） （2）HFC引取重量（kg） 合計引取重量（（1）＋（2）／kg） |
11,970.8 103,871.4 |
14,488.2 84,030.1 |
| 115,842.2 | 98,518.3 | |||
| 引取台数 | （1）CFCの引取台数（台） （2）HFCの引取台数（台） 合計引取台数（（1）＋（2）／台） |
47,162 331,303 |
55,141 265,965 |
|
| 378,465 | 321,106 | |||
| エアバッグ類 | 引取個数 | （1）回収個数（個） ※1 （2）作動個数（個） ※2 合計個数（（1）＋（2）／個） |
48,241 482,672 |
37,586 339,162 |
| 530,913 | 376,748 | |||
| 引取台数 | （1）回収台数（台） （2）作動台数（台） （3）一部回収／一部作動台数（台） 合計台数（（1）＋（2）＋（3）／台） |
21,961 196,007 109 |
18,817 147,312 112 |
|
| 218,077 | 166,241 | |||
| 再資源化 重量 |
引き取ったガス発生器の総重量（kg） …A 引き取ったガス発生器で再利用できる状態にした総重量（kg） …B |
34,631.9 32,634.2 |
26,244.1 24,793.5 |
|
| ASR | 引取台数 | （1）引取使用済自動車台数（台） （2）委託全部利用投入解体自動車台数（台） 合計引取台数（（1）＋（2）／台） |
414,556 31,718 |
358,212 33,171 |
| 446,274 | 391,383 | |||
| 引取重量 | （1）引取ASR重量（t） （2）委託全部利用引取ASR相当重量（t） 引取重量合計（（1）＋（2）／t） …C |
78,516.0 6,072.0 |
66,941.1 6,112.0 |
|
| 84,588.0 | 73,053.1 | |||
| 再資源化 重量 |
（1）リサイクル施設投入ASR重量（t） （2）リサイクル施設排出残渣重量（t） （3）再資源化重量（（1）－（2）／t） （4）委託全部利用投入ASR相当重量（t） （5）委託全部利用排出残渣重量（t） （6）再資源化重量（（4）－（5）／t） 再資源化重量合計（（3）＋（6）／t） …D |
69,515.1 6,271.7 |
59,033.8 6,229.9 |
|
| 63,243.4 | 52,803.9 | |||
| 6,072.0 312.6 |
6,112.0 94.4 |
|||
| 5,759.4 | 6,017.6 | |||
| 69,002.8 | 58,821.5 | |||
| 減量されたASR重量（t） …E | 0.0 | 0.0 | ||
再資源化率
| 品目 | 項目 | 2009年度 | 2008年度 |
| エアバッグ類 B／A |
ガス発生器の再資源化率（％） ※3 | 94.2 | 94.5 |
| ASR D／（C＋E） |
自動車破砕残渣の再資源化率（％） ※4 | 81.6 | 80.5 |
収支
| 品目 | 項目 | 2009年度 | 2008年度 |
| フロン類 | 払い渡しを受けた再資源化等預託金の額（円） 再資源化等に要した費用の総額（円） 収支（円） |
818,908,569 804,685,090 14,223,479 |
685,391,246 686,964,522 △1,573,276 |
| エアバッグ類 | 払い渡しを受けた再資源化等預託金の額（円） 再資源化等に要した費用の総額（円） 収支（円） |
438,370,042 446,710,092 △8,340,050 |
321,027,135 343,792,931 △22,765,796 |
| ASR | 払い渡しを受けた再資源化等預託金の額（円） 再資源化等に要した費用の総額（円） 収支（円） |
2,966,852,200 2,818,047,062 148,805,138 |
2,518,837,544 2,466,755,918 52,081,626 |
| 三品目合計 | 払い渡しを受けた再資源化等預託金の額（円） 再資源化等に要した費用の総額（円） 収支（円） |
4,224,130,811 4,069,442,244 154,688,567 |
3,525,255,925 3,497,513,371 27,742,554 |
- ※1 車体からエアバッグを取り外して、インフレーターを回収し、再資源化施設にてリサイクルする方法
- ※2 車体に取り付けたままエアバッグを展開しリサイクルする方法
- ※3 エアバッグ類再資源化率＝回収金属重量／回収インフレーター重量
| ※4 ASR再資源化率＝ | （リサイクル施設投入ASR重量－排出残渣重量）＋（全部利用ASR相当重量－排出残渣重量） | |
| 引取ASR重量＋全部利用ASR相当重量 | ||
- ◆Hondaが使用した自動車破壊残渣処理基準適合施設は、
「豊通リサイクル（株）ASR再資源化事業部」 のホームページにて閲覧が可能。
http://www.toyotsurecycle.co.jp/asr/ - ◆Hondaの自動車リサイクル法への取り組み等は、Hondaホームページにて閲覧が可能。
http://www.honda.co.jp/auto-recycle/