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 2010年02月09日
「CB400 SUPER FOUR」と「CB400 SUPER BOL D'OR（ボルドール）」のカラーリングを変更し発売
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Hondaは、快適な走行と環境性能を高い次元で両立させた400ccネイキッドロードスポーツモデル「CB400 SUPER FOUR」と「CB400 SUPER BOL D'OR」のカラーリングを変更し、2月18日（木）に発売する。
今回、CB400 SUPER FOURシリーズ（ABS搭載モデルを含む）は、ツートーンタイプに新たなデザインのストライプを採用し、爽快感あふれる新色のパールサンビームホワイトと、従来色のキャンディーブレイジングレッドの2色を設定。ソリッドタイプは従来モデルの2色を継続採用し、シリーズとしては合計4色のバリエーションとしている。ツートーン、ソリッド各タイプともに、エンジンの外観と前・後ホイールはマットアクシスグレーメタリックに統一。リアサスペンションスプリングをブラックに、リザーバータンクはアルマイト処理でチタン調に仕上げるなど、より精悍なイメージとしている。
CB400 SUPER BOL D'ORシリーズ（ABS搭載モデルを含む）は、ツートーンタイプに新たなデザインのストライプを採用し、新色のパールサンビームホワイトを設定。ツートーン2色、ソリッド2色の合計4色のバリエーションとしている。また、エンジンの外観と前・後ホイールおよびリアサスペンションスプリングとリザーバータンクのカラーはCB400 SUPER FOURシリーズと同様のカラーリングに変更することで、精悍なイメージを高めている。
CB400 SUPER FOURは、水冷・4ストローク・直列4気筒・400ccエンジンを搭載し、1992年4月に販売を開始。以降、滑らかで力強い出力特性のエンジンや、取り回しやすい車体サイズなどにより、女性をはじめ初心者からベテランユーザーまで幅広く支持されている。CB400 SUPER FOURとCB400 SUPER BOL D'ORのCB400シリーズは、400ccクラスの登録台数において、2005年4月から2009年12月までの57ヵ月連続で1位※1を記録したロングセラーモデルである。
※1 Honda調べ
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| CB400 SUPER FOUR＜ABS＞ |
CB400 SUPER BOL D'OR＜ABS＞ |
| ●販売計画台数（国内・年間） |
シリーズ合計 |
4,800台 |
お客様からのお問い合わせは、
「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。 |
●価格
| タイプ |
メーカー希望小売価格 |
（消費税抜き本体価格） |
| CB400 SUPER FOUR |
| ソリッドタイプ |
719,250円 |
（685,000円） |
| ツートーンタイプ |
750,750円 |
（715,000円） |
| カラーオーダープラン |
740,250円 |
（705,000円） |
| CB400 SUPER FOUR＜ABS＞ |
| ソリッドタイプ |
792,750円 |
（755,000円） |
| ツートーンタイプ |
824,250円 |
（785,000円） |
| カラーオーダープラン |
813,750円 |
（775,000円） |
| CB400 SUPER BOL D'OR |
| ソリッドタイプ |
792,750円 |
（755,000円） |
| ツートーンタイプ |
824,250円 |
（785,000円） |
| CB400 SUPER BOL D'OR＜ABS＞ |
| ソリッドタイプ |
866,250円 |
（825,000円） |
| ツートーンタイプ |
897,750円 |
（855,000円） |
※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
●カラーリング
| タイプ |
車体色 |
グリントウェーブ
ブルーメタリック
（ソリッド） |
グラファイト
ブラック
（ソリッド） |
キャンディー
ブレイジングレッド
（ツートーン） |
パールサンビーム
ホワイト※2
（ツートーン） |
| CB400 SUPER FOUR |
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| CB400 SUPER FOUR＜ABS＞ |
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| CB400 SUPER BOL D'OR |
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| CB400 SUPER BOL D'OR＜ABS＞ |
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ツートーンタイプの車体色のキャンディーブレイジングレッドは、従来モデルのカラーを継続しているが、新しいデザインのストライプを採用し、より力強いイメージとしている。
※2は新色の設定 |
●カラーオーダープラン
| タイプ |
ホイール |
車体色 |
| イタリアンレッド |
ソードシルバー
メタリック |
パールフラッシュ
イエロー |
CB400 SUPER FOUR
CB400 SUPER FOUR＜ABS＞ |
マットアクシス
グレーメタリック |
● |
● |
● |
CB400 SUPER FOUR
CB400 SUPER FOUR＜ABS＞ |
バーニア
グレーメタリック |
● |
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| カラーオーダープランには、3色の車体色と、2色のホイールを設定。エンジンの外観は、従来モデルのシルバーから、精悍なイメージのマットアクシスグレーメタリックに変更している。 |
主要諸元
| 通称名 |
CB400 SUPER FOUR |
CB400 SUPER BOL D'OR |
| 車名・型式 |
ホンダ・EBL-NC42 |
| 全長×全幅×全高（m） |
2.040×0.725×1.070 |
2.040×0.725×1.155 |
| 軸距（m） |
1.410 |
| 最低地上高（m） |
0.130 |
| シート高（m） |
0.755 |
| 車両重量（kg） |
194〔199〕 |
198〔203〕 |
| 乗車定員（人） |
2 |
| 燃料消費率（km／L） |
31.0（60km／h定地走行テスト値） |
| 最小回転半径（m） |
2.6 |
| エンジン型式・種類 |
NC42E・水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒 |
| 総排気量（cm3） |
399 |
| 内径×行程（mm） |
55.0×42.0 |
| 圧縮比 |
11.3 |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） |
39［53］／10,500 |
| 最大トルク（N・m［kgf・m］／rpm） |
38［3.9］／9,500 |
| 燃料供給装置形式 |
電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| 点火装置形式 |
フル・トランジスタ式 バッテリー点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク容量（L） |
18 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
| 変速比 |
1 速 |
3.307 |
| 2 速 |
2.294 |
| 3 速 |
1.750 |
| 4 速 |
1.421 |
| 5 速 |
1.240 |
| 6 速 |
1.130 |
| 減速比（1次／2次） |
2.171／2.933 |
| キャスター（度）／トレール（mm） |
25°05´／90 |
| タイヤサイズ |
前 |
120／60ZR 17M／C（55W） |
| 後 |
160／60ZR 17M／C（69W） |
| ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ダブルディスク〔前・後輪連動ABS〕 |
| 後 |
油圧式ディスク〔前・後輪連動ABS〕 |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
| 後 |
スイングアーム式 |
| フレーム形式 |
ダブルクレードル |
〔 〕内はABS仕様
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