2009年05月29日
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快適な走行性能と上質なスタイリングを実現した600ccスクーター「シルバーウイングGT＜600＞」を発売 |
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Hondaは、600ccの排気量を有する大型スクーター「シルバーウイング＜600＞」をフルモデルチェンジし、上質なスタイリングとするとともに高速域での走行性能などのトータルパフォーマンスを向上させ、「シルバーウイングGT＜600＞」として6月5日（金）に発売する。 今回シルバーウイングGT＜600＞は、開発コンセプトを「High（ハイ） Luxury（ラグジュアリー） GT 2-Seater（シーター）」とし、Hondaのスクーターカテゴリーでフラッグシップに位置するモデルとして、より力強く快適に走る楽しさを体感でき、大人の所有感を満たすスクーターとしている。ネーミングに取り入れた「Gran Turismo（グラン ツーリスモ）（GT）」の名の通りパフォーマンスや快適性、スタイリングなどより一層の上質感を追求している。 より余裕あるパフォーマンスを実現するエンジンは、シルバーウイングGT＜600＞専用に開発。カムのプロフィールを見直し、バルブのリフト量と開閉タイミングを変更することで、高回転域の出力特性を向上。さらに、吸排気系の細部に至るまで最適化を図ることで、長距離ツーリングといった高速域での走行においても力強くゆとりある走行を実現し、大排気量としての優位性を実感できるものとしている。また環境性能への取り組みとして、従来から搭載している電子制御燃料噴射装置（PGM-FI※1）に加え、排気ガス中の酸素濃度を検知するO2センサーを新たに採用し、燃料噴射量を最適に制御している。これにより、定地走行燃費（60km／h）を30km／Lとし、従来から約9％向上。マフラー内には高効率のデュアルコアキャタライザー（触媒装置）を配置し、浄化性能を高めることで国内排出ガス規制に適合させている。 スタイリングは、フロントからリアにかけて一新し、低重心で引き締まったフォルムを実現している。また、空力性能を徹底的に追求した造形は、高速巡航時でもライダーおよびパッセンジャーの疲労を軽減させるなど、快適性を向上。さらにスポーティーで精悍な外観デザインは、堂々とした印象を与え、インテリアの細部に至るまで機能性と質感を高めたデザインは、所有する喜びを感じさせるものとしている。シルバーウイングGT＜600＞と＜400＞のラインアップにより、幅広いお客様の要望に応えられるものとしている。 ※1 PGM-FI（Programmed Fuel Injection）は、Hondaの登録商標です
＝シルバーウイングGT＜600＞の主な特長＝ ●高速走行で優位性を発揮する600ccエンジン
●快適性と機能美を両立させたスタイリング
●その他の充実装備
主要諸元
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