Hondaは、50ccの人気レジャーモデル「モンキー」を、フルモデルチェンジし環境性能と走行性能を向上させ、2月6日（金）に発売する。また、メッキパーツやチェック柄シートなどの特別装備を施した「モンキー・リミテッド」を1月30日（金）に受注期間限定^※1で発売する。

　今回の「モンキー」は、「MY BEST SMALL」を開発のキーワードに、モンキーの特長であるコンパクトでシンプルな車体と愛らしいデザインを踏襲しながら、30年ぶりに外観を一新している。燃料タンクは、曲面を活かしつつ台形でまとめた斬新なデザインとしている。エンジンは、スーパーカブ50に搭載している力強い出力特性と環境性能を両立した空冷・4ストローク・単気筒50ccを採用。電子制御燃料噴射装置（PGM-FI^※2）の採用などで、燃費は従来モデルに対し約10％向上させた100.0km／L（30km／h定地走行テスト値）を達成するとともに、エキゾーストパイプに触媒装置（キャタライザー）を内蔵し、二輪車排出ガス規制に適合させている。「モンキー・リミテッド」は、新型モンキーをベースに、燃料タンクに鮮烈なモンツァレッドとデジタルシルバーメタリックの専用カラーを採用。また、おしゃれなチェック柄のシートやクロームメッキ仕上げの前・後フェンダー、サイドカバーなどの専用装備を施した特別な仕様としている。

　モンキーのルーツは、1961年に東京都日野市にオープンした「多摩テック」の遊園地の乗り物として製作された「モンキーZ100」に端を発する。このモデルは子どもたちに好評を博し、やがて海外の各種ショーで展示されるなど、世界各地で注目を集めた。その後1967年に、初代モデルとして公道走行可能な「モンキーZ50M」を発売。以来、小柄で愛らしい車体や粘り強く扱いやすい4ストロークエンジンの搭載などにより、幅広いユーザーに好評を得ているロングセラーモデルである。

4,000台

289,800円（消費税抜き本体価格　276,000円）

309,750円（消費税抜き本体価格　295,000円）

モンキーの特長であるコンパクトでシンプルな車体と愛らしいデザインを踏襲しながら、燃料タンク、シート、サイドカバーを一新している。燃料タンクは、従来のティアドロップ形状から新たな台形デザインに変更しツートーンのカラーリングを施すことで、斬新なイメージとしている。シートは、ゆったりとした座り心地と、コンパクトなデザインの燃料タンクとのバランスに配慮した新形状を採用。フレームと足回りは、従来モデル同様のコンパクトな構成を踏襲し、モンキーのアイデンティティとも言えるスリムでコンパクトな車体としている。

高い環境性能と力強い出力特性を両立させるために、スーパーカブ50に搭載し好評を得ている空冷・4ストローク・単気筒50ccエンジンに電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）を組み合わせて採用。このPGM-FIは、様々な走行条件に対し、コンピューター制御で最適な燃料を供給するもので、特にアクセルの開閉頻度が多い市街地における燃費の向上に寄与している。また、寒い朝などの始動を容易にし、スムーズな発進加速を実現するとともに、バッテリーが完全に放電した場合でも、キックによって始動ができる先進のシステムを採用している。さらに、エンジン内部のフリクションを低減させるために、クランクシャフトに対してシリンダーをオフセット配置したオフセットシリンダーや、ローラーロッカーアームを採用している。PGM-FIと、エキゾーストパイプ内に装備した触媒装置（キャタライザー）の採用によって、国内二輪車排出ガス規制に適合させている。燃費は従来モデルに対し約10％向上させた100.0km／L（30km／h定地走行テスト値）を達成しながら、最高出力と最大トルクは、従来モデルに比べそれぞれ約10％の向上を実現している。

モンキーの車体色は、鮮やかなモンツァレッドとシックなセイシェルナイトブルーの2色を設定。
モンツァレッドの燃料タンクには、クラシカルホワイトとシナモンベージュメタリックのツートーンを、セイシェルナイトブルーの燃料タンクには、アキュレイトシルバーメタリックとクラシカルホワイトのツートーンを採用し、それぞれ個性的なカラーリングとしている。

モンキー・リミテッドは、モンツァレッドの車体色に、下記の専用装備を施した質感の高い特別なモデルとしている。

1961年　多摩テックの遊園地の乗り物として「モンキーZ100」が製作される。（非売品）。
1963年　初の市販車「モンキーCZ100」が輸出用として生産される。
1967年　国内の初代モデルとして公道走行可能な「モンキーZ50M」を発売。前・後輪5インチサイズ。
1969年　前・後輪を8インチに拡大しフロントサスペンションを備えた「モンキーZ50A」を発売。
1974年　フルモデルチェンジした「モンキーZ50J」を発売。前・後サスペンションを装備。
1978年　ティアドロップ形状のタンクと大型シートを採用し発売。
1985年　新型エンジンを搭載。最高出力と燃費を高め、4速マニュアルミッションを採用。
1999年　キャブレターのセッティング変更などで、国内排出ガス規制（1次）に適合し発売。
2006年　モンキー発売40周年を記念した「モンキー・40周年スペシャル」を発売。
2009年　30年ぶりに外観を一新し、環境性能を高め発売。