Hondaは、フルモデルチェンジとなった2008年型欧州向けスーパースポーツバイク「CBR1000RR」をベースとしたロードレース専用車「CBR1000RR レースベース車」を2月28日（木）に発売する。
今回のベースモデルとなる2008年型欧州向け「CBR1000RR」は、「第40回東京モーターショー 2007」に参考出品（市販予定車）された車両で、二輪ロードレースの最高峰であるFIMロードレース世界選手権（MotoGP）で活躍する「RC212V」の先進かつ革新的なテクノロジーを取り入れ、エンジンやフレーム、カウル形状などの刷新により、車両重量の軽量化とパフォーマンスの向上を目指してフルモデルチェンジした高性能スーパースポーツモデルである。
「CBR1000RR レースベース車」は、CBR1000RRの欧州向け仕様車をベースに灯火器類を取り外し、カムシャフトやトランスミッション、クラッチ、ブレーキ、サスペンションなどをレース仕様として専用設定するとともに、前・後タイヤには、レース用タイヤを装着するなど、サーキット走行における走行性能を高めたロードレース専用車両である。車体色は、ブラック1色の設定としている。
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CBR1000RR レースベース車
（写真はプロトタイプにつき、細部が若干異なります） |
| ●販売計画台数（国内・年間） |
100台（受注生産） |
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| ●メーカー希望小売価格 |
1,531,950円（消費税抜き本体価格 1,459,000円） |
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＊価格にはリサイクル費用が含まれています。 |
| ＊この「CBR1000RR レースベース車」はサーキット走行専用車であり、一般公道での走行はできません。 |
| ＊登録してナンバープレートを取得することはできません。 |
| ＊レースに参加される際には、各レースのレギュレーションにあわせた仕様に変更の上、ご利用ください。 |
お客様からのお問合せは、
「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。 |
■2008年ベース車CBR1000RR（欧州向け仕様車）との変更点
| 項目 |
変更内容 |
| （1） |
エンジン |
専用カムシャフト、バルブスプリング |
| （2） |
トランスミッション |
専用1〜6速フルクロスレシオ |
| （3） |
クラッチ |
専用アシストスリッパークラッチ |
| （4） |
灯火器類 |
未装着 |
| （5） |
カウル類 |
塗装、及びストライプを廃止 |
| （6） |
フロントブレーキ |
フロントブレーキディスク厚5.5mmのフルフローティング |
| （7） |
前・後タイヤ |
ブリヂストン・BT003RACING |
| （8） |
メーター類 |
ラップタイマーやフューエルカウンター機能、インジケーターなどを追加 |
| （9） |
ワイヤーハーネス |
レースベース専用 |
| （10） |
排気系 |
排気バルブ、キャタライザーを未装着 |
| （11） |
フロントサスペンション |
レースベース専用スプリング・スプリングカラー |
| （12） |
リアサスペンション |
油圧式プリロードアジャスター、車高調整機能を追加した専用設定 |
| （13） |
ステップ廻り |
ピリオンステップ等、不要部品を未装着 |
| （14） |
ラジエーター |
冷却ファン、及び塗装を廃止 |
| （15） |
オイルクーラー |
専用配管 |
| （16） |
スイングアーム |
専用エンドピースを装着 |
| （17） |
スパークプラグ |
レーシングプラグ NGK R0409B-10 |
| （18） |
その他 |
ピリオンシート、ライセンスライト、イグニション・セキュリティー・システム等を未装着 |
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