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2007年9月28日 |
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| 環境性能を高めた「クレア スクーピー」を発売 |
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Hondaは、ファッショナブルなスタイリングの原付50ccスクーター「クレア スクーピー」に、環境性能のさらなる向上に寄与する電子制御燃料噴射システム（PGM-FI※1）を新たに搭載し、10月5日（金）に発売する。
今回、クレア スクーピーには、新たにスタンダードとデラックスの2タイプを設定。スタンダードタイプには、シンプルで落ち着きのある2色のカラーリングを採用。デラックスタイプには、幅広い選択を可能とした4色のカラーバリエーションを展開する。
エンジンは、両タイプ共に電子制御燃料噴射システム（PGM-FI）を搭載。これにより、燃費は76.5km／L（30km／h定地走行テスト値）と、従来と比べ約2％向上させ、CO2の低減など優れた環境性能とともに、4ストローク特有の力のある滑らかな走りを実現している。
クレア スクーピーは、高い環境性能はもとより、曲面を基調としたスタイリングや、快適な走行を両立させたファッショナブルな原付スクーターとして、2001年1月より発売を開始。A4版ファイルが収まる容量22L※2の収納スペースの装備や、制動時に安定性を高める前・後連動ブレーキの採用など、通勤・通学や市街地での移動手段として10代から20代を中心とした若い世代に人気を得ているモデルである。
| ※1 |
PGM-FI（Programmed Fuel Injection）は、Hondaの登録商標です。 |
| ※2 |
Honda調べ |
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| クレア スクーピー |
クレア スクーピー・デラックス |
| ●販売計画台数（国内・年間） |
12,000台 |
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| ●メーカー希望小売価格 |
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スタンダードタイプ |
199,500円（消費税抜き本体価格 190,000円） |
| デラックスタイプ |
206,850円（消費税抜き本体価格 197,000円） |
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※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。 |
お客様からのお問合せは、
「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。 |
●環境に配慮したエンジン
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クレア スクーピーは、発売当時から低燃費で静粛性に優れ、軽量コンパクト化を実現した水冷・4ストローク・単気筒50ccエンジンを搭載したモデルとして好評を得てきた。そのエンジンに、新たに電子制御燃料噴射システム（PGM-FI）を搭載。エンジン回転数やスロットル開度などを検知し、コンピューター制御により理想的な燃料噴射量とタイミングで混合気を供給する。これにより、燃費を76.5km／L（30km／h定地走行テスト値）と、従来と比べ約2％向上し、高効率な燃焼により排出ガスの低減に寄与させながらも、スムーズな発進加速を可能としている。また、PGM-FIとキャタライザー（触媒装置）の採用によって、平成18年国内二輪車排出ガス規制に適合させている。 |
●新たに採用した充実の装備
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スタンダードおよびデラックスタイプ共通の装備 |
| ・ |
ウインカー点滅後にスイッチを押すことで、ウインカー点滅を終了できるウインカープッシュキャンセラーを採用し、使い勝手を向上させている。 |
| ・ |
後輪上部に位置する左右のサイドカバーには、「Crea SCOOPY」の新しいロゴマークを配している。 |
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| デラックスタイプ専用の装備 |
| ・ |
質感を高める、メッキ塗装のバックミラー |
| ・ |
専用仕様としての存在感を強調する、ツートーンのカラーリングを施した車体とシート |
●カラーリング
＜スタンダードタイプ＞
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シンプルで落ち着きのあるクラシカルホワイトとピッグベージュの2色を設定。さらに、シートとフロアステップにはベージュを、そしてハンドルグリップにはブラウンを採用し、明るく柔らかなイメージのカラーリングとしている。 |
＜デラックスタイプ＞
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4色のカラーバリエーションを展開するデラックスタイプは、ユーザーの選択幅を広げるとともに、車体とシートにツートーンを採用することで、専用仕様として高級感あるスタイリングとしている。
デジタルシルバーメタリック×ペンギングレーは、光沢感のある精悍なイメージとし、ピュアブラック×クラシカルホワイトは、はっきりとしたコントラストの引き締まったカラーリングとしている。また、キャンディーグローリーレッド×ピッグベージュは、鮮やかさと上質感あふれるカラーリングに、そしてパールトゥインクルピンク×クラシカルホワイトはかわいらしさを印象付けるカラーリングとしている。 |
車体色
（×は、ツートーンを示す） |
シート |
フロアステップ／ハンドルグリップ |
| ベージュ |
ブラック
×
シルバー |
グレー
×
ホワイト |
ベージュ
／ブラウン |
ブラック
／ブラック |
グレー
／グレー |
| ＜スタンダードタイプ＞ |
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| クラシカルホワイト |
● |
- |
- |
● |
- |
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| ピッグベージュ |
● |
- |
- |
● |
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| ＜デラックスタイプ＞ |
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デジタルシルバーメタリック
×ペンギングレー |
- |
● |
- |
- |
● |
- |
ピュアブラック
×クラシカルホワイト |
- |
● |
- |
- |
● |
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キャンディーグローリーレッド
×ピッグベージュ |
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● |
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● |
パールトゥインクルピンク
×クラシカルホワイト |
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- |
● |
- |
- |
● |
主要諸元
| 通称名 |
クレア スクーピー |
| 車名・型式 |
ホンダ・JBH-AF55 |
| 全長×全幅×全高（m） |
1.695×0.625×1.000 |
| 軸距（m） |
1.190 |
| 最低地上高（m） |
0.115 |
| シート高（m） |
0.710 |
| 車両重量（kg） |
79 |
| 乗車定員（人） |
1 |
| 最小回転半径（m） |
1.8 |
| エンジン型式・種類 |
AF69E・水冷4ストロークOHC 単気筒 |
| 総排気量（cm3） |
49 |
| 内径×行程（mm） |
37.8×44.0 |
| 圧縮比 |
12.0 |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） |
3.2［4.4］／8,000 |
| 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） |
4.0［0.41］／6,000 |
| 燃料消費率（km／L） |
76.5（30km／h定地走行テスト値） |
| 燃料供給装置形式 |
電子制御燃料噴射式（PGM-FI） |
| 始動方式 |
セルフ式（キック式併設） |
| 点火装置形式 |
フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク容量（L） |
4.8 |
| クラッチ形式 |
乾式多板シュー式 |
| 変速機形式 |
無段変速式（Vマチック） |
| 変速比 |
1 速 |
2.850〜0.860 |
| キャスター（度）／トレール（mm） |
26°30´／72 |
| タイヤサイズ |
前 |
90／90-10 50J |
| 後 |
90／90-10 50J |
| ブレーキ形式 |
前 |
機械式リーディング・トレーリング |
| 後 |
機械式リーディング・トレーリング |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
| 後 |
ユニット・スイング式 |
| フレーム形式 |
アンダーボーン |
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