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２００７年１月２５日 |
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大型ロードスポーツバイク「ＣＢ１３００ ＳＵＰＥＲ ＦＯＵＲ」の
カラーリングを変更し、新たにカラーオーダープランを追加して発売 |
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Hondaは、力強い出力特性の水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒1300ccエンジンを搭載した大型ロードスポーツバイク「CB1300 SUPER FOUR」「CB1300 SUPER FOUR＜ABS＞」のカラーリングを変更するとともに、新たに車体色と前・後ホイールカラーの選択を可能としたカラーオーダープランを採用して1月26日（金）に発売する。
今回、「CB1300 SUPER FOUR」「CB1300 SUPER FOUR＜ABS＞」にはツートーンカラーで存在感を強調するパールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッドと、色鮮やかなグリントウェーブブルーメタリックの2色の車体色を設定し、部位によって異なる表面加工を施したリアルステッチシートを採用することで、ライダーとパッセンジャーの居住性を向上している。
また、計3色の車体色と計2色の前・後ホイールカラーから、お客様の好みに合わせたカラーリングの選択を可能としたカラーオーダープランを新たに採用。スタンダードモデルのカラーリングと合わせて計7色の設定とすることで、ユーザーの選択の幅をひろげている。
「CB1300 SUPER FOUR」シリーズは、1992年に発売を開始した「CB1000 SUPER FOUR」の後継モデルとして、1998年に発売を開始。Hondaのネイキッドロードスポーツバイクのフラッグシップモデルとして、力強く安定した走りや迫力ある車体などが30歳から40歳代を中心とした幅広い層に好評を得ているモデルである。
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| CB1300 SUPER FOUR |
CB1300 SUPER FOUR＜ABS＞ |
| ●販売計画台数（国内・年間） |
シリーズ合計（CB1300 SUPER BOL D'OR シリーズを含む） |
３，５００台 |
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| ●メーカー希望小売価格 |
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CB1300 SUPER FOUR |
１，０６０，５００円（消費税抜き本体価格 １，０１０，０００円） |
| CB1300 SUPER FOUR＜ABS＞ |
１，１３４，０００円（消費税抜き本体価格 １，０８０，０００円） |
| CB1300 SUPER FOUR（カラーオーダープラン） |
| １，０９２，０００円（消費税抜き本体価格 １，０４０，０００円） |
| CB1300 SUPER FOUR＜ABS＞（カラーオーダープラン） |
| １，１６５，５００円（消費税抜き本体価格 １，１１０，０００円） |
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※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。 |
お客様からのお問合せは、
「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。 |
●カラーバリエーション
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「CB1300 SUPER FOUR」「CB1300 SUPER FOUR＜ABS＞」 |
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（1） |
パールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッド |
| ・ |
ホイールカラー：マットアクシスグレーメタリック |
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| （2） |
グリントウェーブブルーメタリック |
| ・ |
ホイールカラー：マットアクシスグレーメタリック |
＜以上、スタンダードモデル＞ |
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| （3） |
グリントウェーブブルーメタリック |
＜以下、カラーオーダープラン＞ |
| ・ |
ホイールカラー：スーパーゴールドメタリック |
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| （4） |
パールサンビームホワイト |
| ・ |
ホイールカラー：マットアクシスグレーメタリック |
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| （5） |
パールサンビームホワイト |
| ・ |
ホイールカラー：スーパーゴールドメタリック |
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| （6） |
グラファイトブラック |
| ・ |
ホイールカラー：マットアクシスグレーメタリック |
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| （7） |
グラファイトブラック |
| ・ |
ホイールカラー：スーパーゴールドメタリック |
主要諸元
| 通称名 |
CB1300 SUPER FOUR |
| 車名・型式 |
ホンダ・BC-SC54 |
| 全長×全幅×全高（m） |
2.220×0.790×1.120 |
| 軸距（m） |
1.515 |
| 最低地上高（m） |
0.135 |
| シート高（m） |
0.790 |
| 車両重量（kg） |
254〔260〕 |
| 乾燥重量（kg） |
226〔232〕 |
| 乗車定員（人） |
2 |
| 燃料消費率（km／L） |
25.0（60km／h定地走行テスト値） |
| 最小回転半径（m） |
2.7 |
| エンジン型式・種類 |
SC54E・水冷 4ストローク DOHC4バルブ直列4気筒 |
| 総排気量（cm3） |
1,284 |
| 内径×行程（mm） |
78.0×67.2 |
| 圧縮比 |
9.6 |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） |
74［100］／7,000 |
| 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） |
117［11.9］／5,500 |
| 燃料噴射装置形式 |
電子制御燃料噴射式（PGM-FI） |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| 点火装置形式 |
フル・トランジスタ式 バッテリー点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク容量（L） |
21.0 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイル・スプリング式 |
| 変速機形式 |
常時噛合式5段リターン |
| 変速比 |
1 速 |
3.083 |
| 2 速 |
2.062 |
| 3 速 |
1.545 |
| 4 速 |
1.272 |
| 5 速 |
1.130 |
| 減速比（1次／2次） |
1.652／2.166 |
| キャスター（度）／トレール（mm） |
25°00´／99 |
| タイヤサイズ |
前 |
120／70ZR 17M／C（58W） |
| 後 |
180／55ZR 17M／C（73W） |
| ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ダブルディスク〔前・後ABS〕 |
| 後 |
油圧式ディスク〔前・後ABS〕 |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
| 後 |
スイング・アーム式 |
| フレーム形式 |
ダブルクレードル |
〔 〕内はABS仕様
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