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二輪製品ニュース
2006年3月30日
「XR250」と「XR250 Motard」をマイナーモデルチェンジし発売

 Hondaは、扱いやすく力強い出力特性の空冷・4ストローク・OHC単気筒エンジンを搭載したオフロードスポーツバイク「XR250」とロードスポーツバイク「XR250 Motard(モタード)」のカラーリングを変更するとともに細部を熟成し、3月31日(金)より発売する。
 外観は、XR250、XR250 Motardともに、オフロード競技専用モデルのCRF250/450Rのアグレッシブでシャープなデザインを随所に採用。フロントバイザーは精悍なデザインに変更するとともに、マルチリフレクターヘッドライトを新たに採用することで視認性をより高めている。
燃料タンク左右のシュラウドには、2006年型のCRFシリーズに採用した新デザインのストライプを配している。また、フロントフェンダーおよびサイドカバーも、シャープな新デザインに変更している。エキゾーストパイプは、従来のブラック塗装から、磨きをかけたステンレス製とすることで、質感をより高めている。
 車体色は、両モデルともにオフロードと市街地で映えるエクストリームレッドと、ブラックの2色を設定。燃料タンクは艶のある塗装を施し、エクストリームレッドの車体色にはブラックを、ブラックの車体色にはシルバーを組み合わせることで、それぞれの個性を際立たせている。
 「XR250」は、世界各地の過酷なラリーやレースなどで培った技術をもとに開発した、オフロードスポーツバイクである。また「XR250 Motard」は、「XR250」の前・後タイヤを17インチの幅広いオンロードタイヤに変更し、スーパーモタード※1のマシンをイメージしたロードスポーツモデルである。この仕様の異なる2タイプを設定することで、幅広いスポーツユーザーの要望に応えられるものとしている。
※1 スーパーモタード… 近年、ヨーロッパを中心に流行している、オフロードバイクに小径ホイールとオンロードタイヤを装着し、舗装路面およびダート路面でスピードを競うレース

XR250 XR250 Motard
XR250 XR250 Motard

販売計画台数(国内・年間) シリーズ合計 3,000台
メーカー希望小売価格
XR250 535,500円(消費税抜き本体価格 510,000円)
XR250 Motard 546,000円(消費税抜き本体価格 520,000円)
※価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。

お客様からのお問合せは、
「お客様相談センター 0120-086819(オーハローバイク)」へお願い致します。


主要諸元

通称名 XR250 XR250 Motard
車名・型式 ホンダ・BA-MD30
全長×全幅×全高(m) 2.175×0.805×1.190 2.110×0.790×1.150
軸距(m) 1.425
最低地上高(m) 0.285 0.240
シート高(m) 0.875 0.855
車両重量(kg) 133 134
乾燥重量(kg) 119 120
乗車定員(人) 2
最小回転半径(m) 2.2
エンジン型式・種類 MD17E・空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量(cm3 249
内径×行程(mm) 73.0×59.5
圧縮比 9.3
最高出力(kW[PS]/rpm) 21[28]/8,000
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm) 25[2.6]/7,000
燃料消費率(km/L) 40.0(60km/h定地走行テスト値)
キャブレター型式 VE88
始動方式 セルフ式
点火装置形式 CDI式バッテリー点火
潤滑方式 圧送式(ドライサンプ式)
燃料タンク容量(L) 9.3
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比 1 速 2.769
2 速 1.882
3 速 1.380
4 速 1.083
5 速 0.923
6 速 0.814
減速比(1次/2次) 3.100/3.076 3.100/3.000
キャスター角(度)/トレール量(mm) 26°30´/105 25°15´/71
タイヤサイズ 3.00-21 51P 110/70-17M/C 54H
4.60-18 63P 130/70-17M/C 62H
ブレーキ形式 油圧式ディスク
油圧式ディスク
懸架方式 テレスコピック式
スイングアーム式(プロリンク)
フレーム形式 セミダブルクレードル

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