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２００６年２月２０日 |
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アメリカンカスタムバイク「シャドウ スラッシャー」の
カラーリングを一新し発売 |
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Hondaは、力強く鼓動感溢れる水冷・4ストローク・V型2気筒400ccエンジンを搭載したスポーティーなスタイルのアメリカンカスタムバイク「シャドウ スラッシャー」のカラーリングを一新し、2月21日（火）より発売する。
今回は、カラーリングにより深みのある「グラファイトブラック」を採用するとともに、燃料タンクの表情に抑揚をもたせるローコントラストのフレアパターンやシャドウシリーズの象徴（SPIRIT OF THE PHOENIX）の立体エンブレムをサイドカバーに施すことで、高級感をさらに高めている。
シャドウ スラッシャーは、シャドウシリーズの中で最も低いシート高（645mm）とし、堂々たる乗車姿勢と足着き性を良好なものとしている。また、2本出しのマフラーや小ぶりのフェンダー、ヘッドライトの採用により、シャドウシリーズの中で最もスポーティーな印象を与えるモデルとなっている。さらにCBR1000RRなどのスポーツモデルで採用し、好評のHonda独自の盗難抑止機構H・I・S・S（Honda Ignition Security System）や環境への配慮として、排気ガス再燃焼機構「エアインジェクションシステム」を採用している。
※車体色は、グラファイトブラック1色の設定です。
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| シャドウ スラッシャー |
| ●販売計画台数（国内・年間） |
３５０台 |
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| ●メーカー希望小売価格 |
６９３，０００円（消費税抜き本体価格 ６６０，０００円） |
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※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。 |
お客様からのお問合せは、
「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。 |
主要諸元
| 通称名 |
シャドウ スラッシャー |
| 車名・型式 |
ホンダ・BC-NC40 |
| 全長×全幅×全高（m） |
2.310×0.870×1.105 |
| 軸距（m） |
1.625 |
| 最低地上高（m） |
0.130 |
| シート高（m） |
0.645 |
| 車両重量（kg） |
229 |
| 乾燥重量（kg） |
214 |
| 乗車定員（人） |
2 |
| 最小回転半径（m） |
3.2 |
| エンジン型式・種類 |
NC25E・水冷4ストロークOHC V型2気筒 |
| 総排気量（cm3） |
398 |
| 内径×行程（mm） |
64.0×62.0 |
| 圧縮比 |
10.3 |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） |
24［33］／7,500 |
| 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） |
35［3.6］／5,500 |
| 燃料消費率（km／L） |
40.0（60km／h定地走行テスト値） |
| キャブレター型式 |
VDD1B |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| 点火装置形式 |
フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク容量（L） |
13 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式5段リターン |
| 変速比 |
1 速 |
3.166 |
| 2 速 |
2.000 |
| 3 速 |
1.500 |
| 4 速 |
1.173 |
| 5 速 |
1.041 |
| 減速比（1次／2次） |
2.058／2.588 |
| キャスター（度）／トレール（mm） |
34°00´／152 |
| タイヤサイズ |
前 |
110／80-19 M／C 59S |
| 後 |
160／80-15 M／C 74S |
| ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ディスク |
| 後 |
機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
| 後 |
スイングアーム式 |
| フレーム形式 |
ダブルクレードル |
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