2006年01月20日ニュースリリース
大型ロードスポーツバイク「CB1300 SUPER FOUR」とハーフカウル装備の「CB1300 SUPER BOL D'OR(ボルドール)」のカラーリングを変更し発売
Hondaは、力強い出力特性の水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒1300ccエンジンを搭載した、大型ロードスポーツバイク「CB1300 SUPER FOUR」「CB1300 SUPER FOUR＜ABS＞」と、走行時の風圧を軽減するハーフカウルを装備した「CB1300 SUPER BOL D'OR」「CB1300 SUPER BOL D'OR＜ABS＞」の車体、ならびにウインカーレンズ、リアサスペンションスプリングのカラーリングを変更し、1月31日（火）より発売する。
CB1300 SUPER FOUR＜ABS＞
今回、「CB1300 SUPER FOUR」「CB1300 SUPER FOUR＜ABS＞」ではアイアンネイルシルバーメタリック、「CB1300 SUPER BOL D'OR」「CB1300 SUPER BOL D'OR＜ABS＞」ではデジタルシルバーメタリックの車体色を新たに採用し、パールフェイドレスホワイト×キャンディーアルカディアンレッドと併せた2色の設定としている。また、ウインカーレンズをスモーククリア、リアサスペンションスプリングをファイティングレッドのカラーリングに変更。スポーティーなイメージを強調するとともに、精悍さを向上させている。
この「CB1300 SUPER FOUR」シリーズは、Hondaのネイキッドロードスポーツバイクのフラッグシップモデルとして、力強く安定した走りが30歳代から40歳代を中心とした幅広い層に好評を得ているモデルである。
CB1300 SUPER BOL D'OR＜ABS＞
販売計画台数（国内・年間）
シリーズ合計
３，０００台
メーカー希望小売価格
CB1300 SUPER FOUR
１，０５０，０００円（消費税抜き本体価格 １，０００，０００円）
CB1300 SUPER FOUR＜ABS＞
１，１２３，５００円（消費税抜き本体価格 １，０７０，０００円）
CB1300 SUPER BOL D'OR
１，１５５，０００円（消費税抜き本体価格 １，１００，０００円）
CB1300 SUPER BOL D'OR＜ABS＞
１，２２８，５００円（消費税抜き本体価格 １，１７０，０００円）
※ 価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
カラーバリエーション
「CB1300 SUPER FOUR」「CB1300 SUPER FOUR＜ABS＞」
パールフェイドレスホワイト×キャンディーアルカディアンレッド
ホイールカラー：スーパーゴールドメタリック
アイアンネイルシルバーメタリック＜新色＞
ホイールカラー：マットアクシスグレイメタリック
「CB1300 SUPER BOL D'OR」「CB1300 SUPER BOL D'OR＜ABS＞」
パールフェイドレスホワイト×キャンディーアルカディアンレッド
ホイールカラー：スーパーゴールドメタリック
デジタルシルバーメタリック＜新色＞
ホイールカラー：マットアクシスグレイメタリック
主要諸元
| 通称名 | CB1300 SUPER FOUR | CB1300 SUPER BOL D'OR | |
| 車名・型式 | ホンダ・BC-SC54 | ||
| 全長×全幅×全高（m） | 2.220×0.790×1.120 | 2.220×0.790×1.215 | |
| 軸距（m） | 1.515 | ||
| 最低地上高（m） | 0.135 | ||
| シート高（m） | 0.790 | ||
| 車両重量（kg） | 254〔260〕 | 260〔266〕 | |
| 乾燥重量（kg） | 226〔232〕 | 232〔238〕 | |
| 乗車定員（人） | 2 | ||
| 燃料消費率（km／L） | 25.0（60km／h定地走行テスト値） | ||
| 最小回転半径（m） | 2.7 | ||
| エンジン型式・種類 | SC54E・水冷 4ストローク DOHC4バルブ直列4気筒 | ||
| 総排気量（cm3） | 1,284 | ||
| 内径×行程（mm） | 78.0×67.2 | ||
| 圧縮比 | 9.6 | ||
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 74［100］／7,000 | ||
| 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） | 117［11.9］／5,500 | ||
| 燃料噴射装置形式 | 電子制御燃料噴射式（PGM-FI） | ||
| 始動方式 | セルフ式 | ||
| 点火装置形式 | フル・トランジスタ式 バッテリー点火 | ||
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | ||
| 燃料タンク容量（L） | 21.0 | ||
| クラッチ形式 | 湿式多板コイル・スプリング式 | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | ||
| 変速比 | 1 速 | 3.083 | |
| 2 速 | 2.062 | ||
| 3 速 | 1.545 | ||
| 4 速 | 1.272 | ||
| 5 速 | 1.130 | ||
| 減速比（1次／2次） | 1.652／2.166 | ||
| キャスター（度）／トレール（mm） | 25°00´／99 | ||
| タイヤサイズ | 前 | 120／70ZR 17M／C（58W） | |
| 後 | 180／55ZR 17M／C（73W） | ||
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ダブルディスク〔前・後ABS〕 | |
| 後 | 油圧式ディスク〔前・後ABS〕 | ||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | |
| 後 | スイング・アーム式 | ||
| フレーム形式 | ダブルクレードル | ||
〔 〕内はABS仕様
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