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２００５年１２月２０日 |
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| 新感覚の２５０ｃｃスクーター「ＰＳ２５０」をマイナーモデルチェンジし発売 |
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Hondaは、モーターサイクルの開放感とスクーターの快適性を融合した新感覚の250ccスクーター「PS250」の車体色を一新するとともに、デュアルヘッドライトを採用し12月21日（水）より発売する。
今回のPS250は、フロントのスタイリングを強調させる「デュアルヘッドライト」の採用やタフなイメージを強調する「ボディー」と、「フレーム」を同色塗装としている。また、「ヘルメットホルダー」の位置をタンデムシート横に変更し、さらに使い勝手を向上させている。
カラーリングは、「ハーベストベージュ」「ブラック」「カムフラージュグリーン」※の合計3色を新たに設定している。
このPS250は、「ラフ」「タフ」「ブコツ」を開発キーワードに、シンプルでありながら、リアシートを跳ね上げることで広い荷台スペースが出現するなど、様々な用途で独創的な使い方が可能な「道具」を目指し開発したモデルである。
※従来モデルの「カムフラージュグリーン×ブラック」のツートーンカラーから「カムフラージュグリーン」のモノトーンカラーに変更。
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| PS250 |
| ●メーカー希望小売価格 |
５１４，５００円（消費税抜き本体価格 ４９０，０００円） |
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※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。 |
お客様からのお問合せは、
「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。 |
主要諸元
| 通称名 |
PS250 |
| 車名・型式 |
ホンダ・BA-MF09 |
| 全長×全幅×全高（m） |
2.085×0.795×1.090 |
| 軸距（m） |
1.455 |
| 最低地上高（m） |
0.135 |
| シート高（m） |
0.725 |
| 車両重量（kg） |
172 |
| 乾燥重量（kg） |
160 |
| 乗車定員（人） |
2 |
| 燃料消費率（km／L） |
37.2（60km／h定地走行テスト値） |
| 最小回転半径（m） |
2.3 |
| エンジン型式・種類 |
MF04E・水冷4ストロークOHC単気筒 |
| 総排気量（cm3） |
249 |
| 内径×行程（mm） |
72.7×60.0 |
| 圧縮比 |
10.5 |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） |
14［19］／7,000 |
| 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） |
21［2.1］／5,500 |
| 燃料供給装置形式 |
気化器式（VE3BM） |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| 点火装置形式 |
フル・トランジスタ式 バッテリー点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク容量（L） |
12 |
| クラッチ形式 |
乾式多板シュー式 |
| 変速機形式 |
無段変速式（Vマチック） |
| 変速比 |
1 速 |
2.250〜0.830 |
| キャスター（度）／トレール（mm） |
28°00´／92 |
| タイヤサイズ |
前 |
110／90-12 64L |
| 後 |
130／70-12 56L |
| ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ディスク |
| 後 |
油圧式リーディング・トレーリング |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
| 後 |
ユニットスイング式 |
| フレーム形式 |
バックボーン |
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