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２００５年９月２９日 |
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単気筒ロードスポーツバイク「ＣＢ４００ＳＳ」にツートーンタイプを追加し
カラーリングを変更して発売 |
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Hondaは、空冷・4ストローク・単気筒・400ccエンジンを搭載した、ロードスポーツバイク「CB400SS」に、ツートーンタイプを追加するとともに、スタンダードタイプとストライプタイプのカラーリングを変更し、9月30日（金）より発売する。
今回追加するツートーンタイプは、燃料タンクの上部にパールコーラルリーフブルーを、下部にクラシカルホワイトのカラーリングを配し、タンク左右に「Hondaウイングマーク」をデザインしている。
また、スタンダードタイプでは爽やかで軽快なイメージのクラシカルホワイトを新たに加え、精悍なイメージで好評のブラックとの2色を設定している。
さらに、ストライプタイプでは、高級感のあるキャンディグローリーレッドを新たに採用し、スタンダードタイプの2色とツートーンタイプと併せた合計4色の設定とすることで、ユーザーの選択の幅を広げている。
「CB400SS」は、2001年10月に発売以来、単気筒エンジン特有の心地良い鼓動感や、シンプルでクラシカルなデザインなどが、20代を中心とした若者に好評を得ているモデルである。エンジンスターターは、セルフ式とキック式を装備し、使用状況、及び所有者の好みにより、始動手段の選択を可能としている。また、Honda独自の盗難抑止機構であるH・I・S・S※を搭載するなど、使い勝手のよさにも配慮した、ロードスポーツバイクである。
※H・I・S・S・・・Honda Ignition Security System
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| CB400SS |
| ●メーカー希望小売価格 |
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スタンダードタイプ |
４９３,５００円（消費税抜き本体価格 ４７０,０００円） |
| ストライプタイプ |
５０４,０００円（消費税抜き本体価格 ４８０,０００円） |
| ツートーンタイプ |
５０４,０００円（消費税抜き本体価格 ４８０,０００円） |
※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
お客様からのお問合せは、
「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。 |
主要諸元
| 通称名 |
CB400SS |
| 車名・型式 |
ホンダ・BC-NC41 |
| 全長×全幅×全高（m） |
2.165×0.780×1.125 |
| 軸距（m） |
1.405 |
| 最低地上高（m） |
0.160 |
| シート高（m） |
0.790 |
| 車両重量（kg） |
159 |
| 乾燥重量（kg） |
145 |
| 燃料消費率（km／L） |
39.0（60km／h定地走行テスト値） |
| 乗車定員（人） |
2 |
| 最小回転半径（m） |
2.5 |
| エンジン型式・種類 |
NC38E・空冷4ストロークOHC単気筒 |
| 総排気量（cm3） |
397 |
| 内径×行程（mm） |
85.0×70.0 |
| 圧縮比 |
8.8 |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） |
21［29］／7,000 |
| 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） |
31［3.2］／5,500 |
| キャブレター型式 |
VEBAC |
| 始動方式 |
セルフ式（キック式併設） |
| 点火装置形式 |
CDI式 バッテリー点火 |
| 潤滑方式 |
圧送式（ドライサンプ式） |
| 燃料タンク容量（L） |
11.0 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイル・スプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式5段リターン |
| 変速比 |
1 速 |
2.615 |
| 2 速 |
1.789 |
| 3 速 |
1.350 |
| 4 速 |
1.076 |
| 5 速 |
0.925 |
| 減速比（1次／2次） |
2.826／2.333 |
| キャスター角（度）／トレール量（mm） |
28°00´／128 |
| タイヤサイズ |
前 |
100／90-19M／C 57S |
| 後 |
110／90-18M／C 61S |
| ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ディスク |
| 後 |
機械式リーディング・トレーリング |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
| 後 |
スイング・アーム式 |
| フレーム形式 |
セミダブルクレードル |
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