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２００５年９月２９日 |
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原付スポーツバイク「エイプ」のカラーリングを追加し
「エイプ・デラックス」はカラーリングを変更し発売 |
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Hondaは、コンパクトな車体にリターン式5速ミッションを装備した50ccと100ccのギアミッション付原付スポーツバイク、「エイプ」のカラーリングを追加するとともに、各部にメッキパーツ等を配した「エイプ・デラックス」のカラーリングを変更して10月29日（土）より発売する。
今回、50ccと100ccの「エイプ」に、鮮やかなプラズマイエローのカラーリングを追加。これまでのクラシカルホワイト、リバーサイドブルーと合わせて3色の設定とし、ユーザーの選択の幅を広げている。
「エイプ・デラックス」では、フレームにはファイティングレッド、ホイールにはマグテックゴールドメタリックのカラーリングを採用。また、前後のフェンダーや燃料タンク、サイドカバーにシャスタホワイトとブラックの2色を設定。さらに、燃料タンク側面のロゴを「Hondaウイングマーク」から「HONDA」に変更するとともに、サイドカバーにもストライプを施すことで、スポーティーなイメージとしている。
エイプシリーズは、2001年2月に50cc、2002年2月には100cc、そして2003年1月にはハンドル、トップブリッジにメッキパーツを採用するとともに、クランクケース、シリンダーヘッドカバー、フロントフォークボトムケースにバフがけを施したデラックスタイプを発売。シンプルかつコンパクトな車体に、ギアチェンジの面白さを体感できるリターン式5速ミッションを装備し、20代を中心とした幅広い層に好評を得ているモデルである。
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| エイプ・デラックス（50） |
| ●販売計画台数（国内・年間） |
シリーズ合計 |
エイプ（50） |
５，０００台 |
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エイプ（100） |
２，０００台 |
| ●メーカー希望小売価格 |
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エイプ（50） |
２１０，０００円（消費税抜き本体価格 ２００，０００円） |
| エイプ・デラックス（50） |
２２０，５００円（消費税抜き本体価格 ２１０，０００円） |
| エイプ（100） |
２６２，５００円（消費税抜き本体価格 ２５０，０００円） |
| エイプ・デラックス（100） |
２７３，０００円（消費税抜き本体価格 ２６０，０００円） |
※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
お客様からのお問合せは、
「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。 |
主要諸元
| 通称名 |
エイプ（50） |
エイプ（100） |
| 車名・型式 |
ホンダ・BA-AC16 |
ホンダ・BC-HC07 |
| 全長（m） |
1.710 |
1.715 |
| 全幅（m） |
0.770 |
| 全高（m） |
0.970 |
| 軸距（m） |
1.185 |
1.190 |
| 最低地上高（m） |
0.165 |
0.160 |
| シート高（m） |
0.715 |
| 車両重量（kg） |
80 |
87 |
| 乾燥重量（kg） |
75 |
82 |
| 燃料消費率（km／L） |
90.0
（30km／h 定地走行テスト値） |
53.2
（60km／h 定地走行テスト値） |
| 乗車定員（人） |
1 |
2 |
| 最小回転半径（m） |
1.9 |
2.0 |
| エンジン型式・種類 |
AC16E・
空冷4ストロークOHC単気筒 |
HC07E・
空冷4ストロークOHC単気筒 |
| 総排気量（cm3） |
49 |
99 |
| 内径×行程（mm） |
42.0×35.6 |
53.0×45.0 |
| 圧縮比 |
9.2 |
9.4 |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） |
2.7［3.7］／7,500 |
5.1［7.0］／8,000 |
| 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） |
3.6［0.37］／6,500 |
7.0［0.71］／6,500 |
| キャブレター型式 |
PB3NA |
PB5QA |
| 始動方式 |
キック式 |
| 点火装置形式 |
CDI式 マグネット点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク容量（L） |
5.5 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイル・スプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式5段リターン |
| 変速比 |
1 速 |
3.083 |
| 2 速 |
1.882 |
| 3 速 |
1.400 |
| 4 速 |
1.130 |
| 5 速 |
0.960 |
0.923 |
| 減速比（1次／2次） |
4.437／3.285 |
4.437／2.200 |
| キャスター角（度）／トレール量（mm） |
28°30′／89.0 |
| タイヤサイズ |
前 |
120／80-12 55J |
| 後 |
120／80-12 55J |
| ブレーキ形式 |
前 |
機械式リーディング・トレーリング |
| 後 |
機械式リーディング・トレーリング |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
| 後 |
スイング・アーム式（プロリンク） |
| フレーム形式 |
ダイヤモンド |
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