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２００５年３月１４日 |
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２５０ｃｃスクーター「フォルツァ Ｚ」にＡＢＳ搭載の
「フォルツァ Ｚ ＡＢＳ」をタイプ追加し発売 |
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Hondaは、スマートカードキーシステムやHonda S マチックなどの先進技術を搭載した250ccスクーター「フォルツァ Z」に、安心感を高め効果的な制動力を発揮する前・後輪連動ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）搭載の「フォルツァ Z ABS」をタイプ追加し、3月19日（土）より発売する。
「フォルツァ Ｚ」は、盗難抑止に効果的なスマートカードキーシステムや、オートマチックモードと6速マニュアルモードが選択可能なHonda S マチックなどの先進技術を搭載し、2004年7月の発売以来好評を得ているモデルである。
この「フォルツァ Z」に新たに搭載した前・後輪連動ABSは、左ブレーキレバーを握るだけで前・後輪のブレーキが連動するハイドロ・コンビ・ブレーキ・システムと、ブレーキのかけ過ぎによる前・後輪のロックを回避するABSを組み合わせたシステムである。
また、今回あわせてシート表面のデザインを変更し、クッション性を高めたシートを採用することで、より快適な乗り心地を実現。フロントのブレーキキャリパーをゴールドカラーとし、光沢のあるボディー同色タイプのメーターパネルカバーを採用するなど、高級感を演出している。さらに、インストルメントパネル内のABSインジケーターランプとフロントフェンダーカバーの左右に配したABSステッカーで、前・後輪連動ABS搭載を主張している。
カラーリングは精悍なパールサイバーブラックと鮮やかなパールミルキーホワイトの2色を設定している。
フォルツァは、2000年の発売以来、スポーティーで斬新なスタイリングと軽快な走りで、支持を得ているモデルである。2004年にフルモデルチェンジし、高い質感を持ちながら1人で乗る時だけでなく、2名乗車時での快適性をさらに向上させ、20歳代を中心に幅広い層に高い支持を得ているモデルである。
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| フォルツァ Z ABS |
| ●メーカー希望小売価格 |
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フォルツァ Z ABS |
６９３，０００円（消費税抜き本体価格 ６６０，０００円） |
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価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。 |
お客様からのお問合せは、
「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。 |
主要諸元
| 通称名 |
フォルツァ Z ABS |
| 車名・型式 |
ホンダ・BA-MF08 |
| 全長×全幅×全高（m） |
2.165×0.755×1.180 |
| 軸距（m） |
1.545 |
| 最低地上高（m） |
0.140 |
| シート高（m） |
0.710 |
| 車両重量（kg） |
194 |
| 乾燥重量（kg） |
180 |
| 乗車定員（人） |
2 |
| 燃料消費率（km／L） |
43.0（60km／h定地走行テスト値） |
| 最小回転半径（m） |
2.7 |
| エンジン型式・種類 |
MF08E・水冷4ストロークOHC単気筒 |
| 総排気量（cm3） |
249 |
| 内径×行程（mm） |
72.7×60.0 |
| 圧縮比 |
10.0 |
| 最高出力（kW[PS]／rpm） |
16［22］／7,500 |
| 最大トルク（N・m[kg・m]／rpm） |
24［2.4］／5,500 |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| 燃料供給装置形式 |
電子制御燃料噴射式（PGM-FI） |
| 点火装置形式 |
フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| 燃料タンク容量（L） |
12 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| クラッチ形式 |
乾式多板シュー式 |
| 変速機形式 |
無段変速式（Vマチック）
電子式マニュアルモード付 |
| 変速比 |
1 速 |
2.600〜0.830 |
| キャスター（度）／トレール（mm） |
27°30´／93 |
| タイヤサイズ |
前 |
110／90-13M／C 55P |
| 後 |
130／70-12 56L |
| ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ディスク |
| 後 |
油圧式ディスク |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
| 後 |
ユニット・スイング式 |
| フレーム形式 |
バックボーン |
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