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低速時のスロットルレスポンス向上を図った1,284cm3エンジン |
| エンジンは、力強い出力特性の水冷・DOHC・直列4気筒1,284cm3エンジンを搭載。今回は、点火時期やPGM-FIの設定を変更し、低速時のスロットルレスポンスの向上を実現している。 |
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足つき性に優れた新形状のサイドカバーを採用 |
| デザインはそのままにより滑らかな形状とすることで、これまでより左右合計で20mmスリム化したサイドカバーは、乗車時の足つき性向上を実現している。 |
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長距離走行に適した「CB1300 SUPER BOL D'OR」の装備 |
| 新設計のハーフカウルを装備した「CB1300 SUPER BOL D'OR」は、カウル内側には左右約1Lの収納スペースを確保。左側のスペースには施錠も可能であり、右側のスペースは高速道路で使い勝手に優れたチケットホルダーを装備し、ツーリングなどの長距離走行にも適した仕様としている。 |
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高級感と視認性に優れたブルー自発光タイプメーターを採用 |
| 前モデルに引き続き、アナログタイプの速度計と回転計を表示する二眼メーターを採用。今回は文字盤を鮮やかなブルーの自発光タイプに変更することで、高級感と視認性を向上させている。また、メーター中央のインジケーターランプ下に、日常の使用からツーリングまで必要な情報（オドメーター、積算トリップメーター、減算トリップメーター、本日の走行距離、水温計、ストップウォッチ、外気温計、日時設定）を各種表示するインフォメーション液晶パネルを装備している。 |
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車体コントロール性と制御性能に優れたABSタイプを設定 |
| 今回、新たに設定したABSモデルでは、前・後輪に装備した車速センサーからの情報をもとに、自己診断機能付ECUがタイヤロックを常時監視。ブレーキのかけ過ぎや急な路面変化によるタイヤロックを感知すると、ブレーキ油圧の減圧・保持・昇圧を瞬時に実行してタイヤロックを回避し、車体コントロール性と制御性能を維持している。これにより、スムーズで効果的なブレーキ制御を可能とし、ブレーキング時の安心感を高めている。 |
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カラーリング |
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「CB1300 SUPER FOUR」は、「パールフェイドレスホワイト＆キャンディアルカディアンレッド」と「キャンディタヒチアンブルー」の2色設定。 |
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「CB1300 SUPER BOL D'OR」は、「パールフェイドレスホワイト＆キャンディアルカディアンレッド」と「ダークネスブラックメタリック＆ヘビーグレーメタリック」の2色設定。 |
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「CB1300 SUPER FOUR＜ABS＞」は、「パールフェイドレスホワイト＆キャンディアルカディアンレッド」の1色設定。 |
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「CB1300 SUPER BOL D'OR＜ABS＞」は、「パールフェイドレスホワイト＆キャンディアルカディアンレッド」の1色設定。 |
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使い勝手に配慮した装備 |
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シート下には、U字ロック、レインウェア、グローブ、地図などの収納に便利な大容量約12L（ABSタイプは約11L）のスペースを確保。 |
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盗難抑止に効果的なH・I・S・S（ホンダ・イグニション・セキュリティー・システム）を標準装備。 |
