アメリカン・ホンダモーターは、ニューヨーク国際自動車ショー（プレスデー：4月7日～8日、一般公開日：4月9日～18日）において、アキュラ「RLプロトタイプ」を発表した。 

　RLプロトタイプは前・後輪の駆動力配分制御と後輪左右駆動力の独立制御により走行状況にあわせて四輪すべてに最適な駆動力を瞬時に自在に配分する、世界初の四輪駆動力自在制御システム「SH-AWD^※」を採用している。またエンジンは最高出力300馬力を発生する3.5L V型6気筒VTECエンジンを搭載し、運転する楽しさ「ドライビング・プレジャー」を高い次元で実現している。 

　エクステリアは前傾したベルトラインやショートデッキによるウェッジシェイプを強調しており、なめらかで高い走行性能を表現するデザインとなっている。現行のアキュラRLに比べ全長を短く、全幅を広くし、20インチアルミホイールやハイパフォーマンスタイヤを装着するなど、RLプロトタイプのアグレッシブなイメージを際立たせている。インテリアにはレザーと本木目をあしらい、スポーティ感とラグジュアリー感を兼ね備えたものとなっている。 

　トランスミッションはシーケンシャルスポーツシフト付き5速オートマチックで、ステアリングホイールにあるパドルシフトでのシフト操作も可能となっている。 

　また、RLプロトタイプはリアルタイムの交通情報や車両のメンテナンス情報などをナビゲーションシステムのモニターで確認でき、アキュラ顧客センターとの通信も可能な「アキュラリンク」衛星通信システムも搭載している。

　アキュラ「RLプロトタイプ」は今秋発売を予定している2005年モデル　アキュラRL（北米）とレジェンド（日本）の方向性を示すモデルである。