 二輪製品ニュース
 ２００４年１２月１０日
ロングセラーのロードスポーツバイク「ＣＢ７５０」の
カラーリングを変更し発売
Hondaは、粘り強い出力特性の空冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒エンジンを搭載したロングセラーのロードスポーツバイク「CB750」のカラーリングを変更し、12月11日（土）より発売する。
今回、前後のホイールと左右のリアサスペンションリザーバータンクにゴールドカラーを採用し、より高級感を演出している。
車体色は、「ブラック」から新たにツートーンカラーの「パールヘロンブルー」に変更し、「キャンディブレイジングレッド」と合わせ2色の設定としている。
このCB750は、1992年2月に発売以来、端正なスタイリングや取り回しの良い車体サイズにより、市街地から長距離ツーリングまで幅広い用途で扱いやすいモデルとして好評を得ている。
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| CB750 |
| ●販売計画台数（国内・年間） |
８００台 |
| ●メーカー希望小売価格 |
７６６，５００円（消費税抜き本体価格 ７３０，０００円） |
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※価格には保険料・税金（消費税除く）・登録などに伴う諸費用は含まず。 |
お客様からのお問合せは、
「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。 |
主要諸元
| 通称名 |
CB750 |
| 車名・型式 |
ホンダ・BC-RC42 |
| 全長×全幅×全高（m） |
2.155×0.780×1.100 |
| 軸距（m） |
1.495 |
| 最低地上高（m） |
0.130 |
| シート高（m） |
0.795 |
| 車両重量（kg） |
235 |
| 乾燥重量（kg） |
217 |
| 乗車定員（人） |
2 |
| 燃料消費率（km／L） |
27.0（60km／h 定地走行テスト値） |
| 最小回転半径（m） |
2.7 |
| エンジン型式・種類 |
RC17E・空冷・4ストロークDOHC4バルブ4気筒 |
| 総排気量（cm3） |
747 |
| 内径×行程（mm） |
67.0×53.0 |
| 圧縮比 |
9.3 |
| 最高出力（kW[PS]／rpm） |
55[75]／8,500 |
| 最大トルク（N・m[kg・m]／rpm） |
64[6.5]／7,500 |
| キャブレター型式 |
VENAC |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| 点火装置形式 |
フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク容量（L） |
20 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式5段リターン |
| 変速比 |
1 速 |
3.000 |
| 2 速 |
2.055 |
| 3 速 |
1.545 |
| 4 速 |
1.240 |
| 5 速 |
1.074 |
| 減速比（1次／2次） |
1.780／2.600 |
| キャスター（度）／トレール（mm） |
26°00´／91 |
| タイヤサイズ |
前 |
120／70ZR17M／C（58W） 120／70R17M／C 58V |
| 後 |
150／70ZR17M／C（69W） 150／70R17M／C 69V |
| ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ダブルディスク |
| 後 |
油圧式ディスク |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
| 後 |
スイングアーム式 |
| フレーム形式 |
ダブルクレードル |
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