 二輪製品ニュース
 ２００４年１２月２日
５０ｃｃレジャーバイク「モンキー」のスペシャルカラーを限定発売
Hondaは、50ccの人気レジャーバイク「モンキー」に、1982年AMA※1スーパーバイク・デイトナ100マイルレースにおいて、フレディー・スペンサー※2のライディングにより優勝した「CB750F」のカラーリングを施したスペシャルカラーモデルを、12月3日（金）より限定2,500台発売する。
このモンキー・スペシャルは、ストライプを施したシルバー塗装のタンク、精悍なブラックで統一したハンドル、マフラー、ウインカー、ミラー、そして鮮烈なレッドとブラックのリアサスペンションを採用し、「CB750F」の使用色を随所に取り入れている。加えて、シートにはカーボン調表皮の特別シートを装備。また、タンク上面のステッカーとキーにはスペンサー氏のサインをデザイン。走る楽しさと所有する楽しさを併せ持った特別仕様車としている。
モンキーは1967年の発売以来、小柄で愛らしい車体や優れた環境性能の4ストロークエンジンの搭載、そして4速の変速機構による本格的な操作性により、幅広い層のお客様に好評を得ているロングセラーモデルである。
| ※1 |
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American Motorcyclist Association |
| ※2 |
1983年 二輪ロードレース世界選手権500ccクラスチャンピオン
1985年 同選手権250cc・500cc両クラスチャンピオン |
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| モンキー・スペシャル |
| ●販売計画台数（国内） |
２，５００台（限定） |
| ●メーカー希望小売価格 |
２１０，０００円（消費税抜き本体価格 ２００，０００円） |
※価格には保険料・税金（消費税除く）・登録などに伴う諸費用は含まず。
お客様からのお問合せは、
「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。 |
主要諸元
| 通称名 |
モンキー |
| 車名・型式 |
ホンダ・BA-AB27 |
| 全長×全幅×全高（m） |
1.365×0.600×0.850 |
| 軸距（m） |
0.895 |
| 最低地上高（m） |
0.150 |
| シート高（m） |
0.660 |
| 車両重量（kg） |
63 |
| 乾燥重量（kg） |
58 |
| 乗車定員（人） |
1 |
| 最小回転半径（m） |
1.4 |
| エンジン型式・種類 |
AB27E・空冷4ストロークOHC単気筒 |
| 総排気量（cm3） |
49 |
| 内径×行程（mm） |
39.0×41.4 |
| 圧縮比 |
10.0 |
| 最高出力（kW[PS]／rpm） |
2.3[3.1]／7,500 |
| 最大トルク（N・m[kg・m]／rpm） |
3.1[0.32]／6,000 |
| 燃料消費率（km／L） |
90.0（30km／h定地走行テスト値） |
| キャブレター型式 |
PB3J |
| 始動方式 |
キック式 |
| 点火装置形式 |
CDI式マグネット点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク容量（L） |
4.5 |
| クラッチ形式 |
湿式単板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式4段リターン |
| 変速比 |
1 速 |
3.272 |
| 2 速 |
1.937 |
| 3 速 |
1.350 |
| 4 速 |
1.043 |
| 減速比（1次／2次） |
4.312／2.384 |
| キャスター（度）／トレール（mm） |
25°00′／42 |
| タイヤサイズ |
前 |
3.50-8 35J |
| 後 |
3.50-8 35J |
| ブレーキ形式 |
前 |
機械式リーディングトレーリング |
| 後 |
機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
| 後 |
スイングアーム式 |
| フレーム形式 |
バックボーン |
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