 二輪製品ニュース
 ２００４年１０月２０日
スーパースポーツバイク「ＣＢＲ１０００ＲＲ」をマイナーモデルチェンジし
新たに「ＣＢＲ１０００ＲＲ・Ｓｐｅｃｉａｌ Ｅｄｉｔｉｏｎ」を限定発売
Hondaは、軽量でコンパクトな水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツバイク「CBR1000RR」をマイナーモデルチェンジし、10月21日（木）より発売する。
また、二輪ロードレースの最高峰である「FIM2004ロードレース世界選手権シリーズ（MotoGP）」に参戦している「Repsol Honda Team」のマシンカラーリングを施した「CBR1000RR・Special Edition（スペシャルエディション）」を11月9日（火）より限定発売する。
CBR1000RRは、MotoGPで2年連続チャンピオンを獲得したレース専用車「RC211V」の先進技術とスタイリングを随所に取り入れ開発し、今年4月の発売以来、好評を得ているモデルである。
今回は、燃料タンクカバーにオーバーコートクリア塗装を施して高品質イメージとし、ハザードランプを標準装備している。
カラーリングは、現行のウイニングレッドとパールフェイドレスホワイトに加え、新たに鮮明なキャンディタヒチアンブルーを追加した合計3色の設定としている。
また、CBR1000RR・Special Editionのカラーリングはパールセイレンブルーを基調とし、サイドカウルの両側に「Repsol」の文字を配するとともに、スポンサーステッカーキットも同梱している。
 |
|
 |
| CBR1000RR |
CBR1000RR・Special Edition |
| ● |
販売計画台数（国内・年間） |
| CBR1000RR |
１，０００台 |
|
| CBR1000RR・Special Edition |
７００台 |
（限定） |
| ● |
メーカー希望小売価格 |
| CBR1000RR |
１，２１８，０００円（消費税抜き本体価格 １，１６０，０００円） |
| CBR1000RR・Special Edition |
１，３１２，５００円（消費税抜き本体価格 １，２５０，０００円） |
| ※価格は参考価格。保険料・税金（消費税除く）・登録などに伴う諸費用は含まず。 |
お客様からのお問合せは、
「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。 |
主要諸元
| 通称名 |
CBR1000RR |
| 車名・型式 |
ホンダ・BC-SC57 |
| 全長×全幅×全高（m） |
2.025×0.720×1.120 |
| 軸距（m） |
1.410 |
| 最低地上高（m） |
0.130 |
| シート高（m） |
0.820 |
| 車両重量（kg） |
210 |
| 乾燥重量（kg） |
181 |
| 乗車定員（人） |
2 |
| 燃料消費率（km／L） |
23.0（60km／h定地走行テスト値） |
| 最小回転半径（m） |
3.2 |
| エンジン型式・種類 |
SC57E・水冷4ストロークDOHC直列4気筒 |
| 総排気量（cm3） |
998 |
| 内径×行程（mm） |
75.0×56.5 |
| 圧縮比 |
11.9 |
| 最高出力（kW[PS]／rpm） |
69[94]／10,000 |
| 最大トルク（N・m[kg・m]／rpm） |
84［8.6］／6,000 |
| 燃料供給装置形式 |
電子制御燃料噴射式（PGM-DSFI） |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| 点火装置形式 |
フル・トランジスタ式 バッテリー点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク容量（L） |
18 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイル・スプリング式 |
| 変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
| 変速比 |
1 速 |
2.538 |
| 2 速 |
1.941 |
| 3 速 |
1.578 |
| 4 速 |
1.380 |
| 5 速 |
1.250 |
| 6 速 |
1.160 |
| 減速比（1次／2次） |
1.604／2.500 |
| キャスター（度）／トレール（mm） |
23°45´／102 |
| タイヤサイズ |
前 |
120／70ZR17 M／C（58W） |
| 後 |
190／50ZR17 M／C（73W） |
| ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ダブルディスク |
| 後 |
油圧式ディスク |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
| 後 |
スイング・アーム式 |
| フレーム形式 |
ダイヤモンド |
関連情報 2輪製品のページへ
|
