 二輪製品ニュース
 ２００４年１月２２日
大型ロードスポーツバイク「ＶＦＲ」をマイナーモデルチェンジし発売
Hondaは、高性能な水冷・4ストローク・V型4気筒800ccエンジンを搭載した大型ロードスポーツバイク「VFR」をマイナーモデルチェンジし、1月23日（金）より発売する。
このVFRは、1986年に初代モデルVFR750Fを発売。1998年に排気量をアップしフルモデルチェンジしたVFRからPGM-FI（電子制御燃料噴射装置）を採用。2002年には、V型4気筒エンジンでは初のバルブ制御システム「V4 VTEC※1」エンジンの搭載に加え、最新のPGM-FIとイリジウムプラグの採用など、Hondaの先進技術を結集し開発したモデルである。また、先進の三元触媒システム「HECS3」※2を採用し、世界最高水準の環境性能を達成している。
今回、車体色に新色のデジタルシルバーメタリックを採用し、車体のエッジやシャープなラインをより強調するとともに、ホイールカラーと車体ロゴも変更し、より精悍なイメージとしている。また、キースイッチにハザード専用ポジションを追加し、エンジン停止時にヘッドライトの消灯状態でハザードランプの作動を可能※3とし、使い勝手の向上を図っている。
| ※1 |
VTEC＝Variable Timing ＆ Lift Electronic Control System |
| ※2 |
HECS3＝Honda Evolutional Catalyzing System 3 |
| ※3 |
従来モデルでは、ハザードを作動させる場合、エンジン停止状態でもヘッドライトが点灯 |
車体色：デジタルシルバーメタリック（新色）
 |
| VFR |
| ●販売計画台数（国内・年間） |
２５０台 |
| ●メーカー希望小売価格 |
１，０５０，０００円 |
（参考価格。消費税を含まず。）
お客様からのお問合せは、
「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。 |
主要諸元
| 通称名 |
VFR |
| 車名・型式 |
ホンダ・BC-RC46 |
| 全長×全幅×全高（m） |
2.120×0.735×1.195 |
| 軸距（m） |
1.460 |
| 最低地上高（m） |
0.125 |
| シート高（m） |
0.805 |
| 車両重量（kg） |
243 |
| 乾燥重量（kg） |
215 |
| 乗車定員（人） |
2 |
| 最小回転半径（m） |
3.2 |
| エンジン型式 |
RC46E（水冷・4ストロークDOHC・V型4気筒） |
| 総排気量（cm3） |
781 |
| 内径×行程（mm） |
72.0×48.0 |
| 圧縮比 |
11.6 |
| 最高出力（kW[PS]／rpm） |
59[80]／9,500 |
| 最大トルク（N・m[kg・m]／rpm） |
69[7.0]／7,500 |
| 燃料消費率（km／L） |
26.5（60km／h定地走行テスト値） |
| 燃料供給装置形式 |
電子制御燃料噴射装置（PGM-FI） |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| 点火方式 |
フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 潤滑油容量（L） |
3.8 |
| 燃料タンク容量（L） |
22 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
| 変速比 |
1 速 |
2.846 |
| 2 速 |
2.062 |
| 3 速 |
1.578 |
| 4 速 |
1.291 |
| 5 速 |
1.111 |
| 6 速 |
0.965 |
| 減速比（1次／2次） |
1.939／2.687 |
| キャスター（度）／トレール（mm） |
25°30´／95 |
| タイヤサイズ |
前 |
120／70 ZR17 M／C （58W） |
| 後 |
180／55 ZR17 M／C （73W） |
| ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ダブルディスク
（デュアル・コンバインド・ブレーキ・システム） |
| 後 |
油圧式ディスク
（デュアル・コンバインド・ブレーキ・システム） |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
| 後 |
スイングアーム式 |
| フレーム形式 |
バックボーン（アルミツインチューブ） |
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