 二輪製品ニュース
 ２００３年１１月１４日
スーパースポーツバイク「ＣＢＲ６００ＲＲ」に新色を追加し発売
Hondaは、MotoGP参戦マシン「RC211V」※1の先進技術を取り入れ、軽量でコンパクトな水冷・DOHC・直列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツバイク「CBR600RR」に新色を追加し、11月15日（土）より発売する。
このCBR600RRは、“Innovative Wonder”（イノベーティブワンダー）をコンセプトに、可能な限りの軽量化とマスの集中をめざし、PGM-DSFI※2（電子制御燃料噴射装置）、中空構造アルミダイキャスト・フレーム、ユニットプロリンク・サスペンション、センターアップ・エキゾーストシステムなどレース専用マシン「RC211V」で培った先進技術とスタイリングを随所に取り入れ開発された。今年7月の発売以来、大変好評を得ているモデルである。
今回、現行色のイタリアンレッドに、キャンディタヒチアンブルーとブラックを追加した。
これにより全3色のカラーバリエーションとなり、多くのお客様の要望に応えられるものとしている。
| ●車体色 |
|
新色 |
：キャンディタヒチアンブルー、ブラック |
| 現行色 |
：イタリアンレッド |
| ※1. |
二輪レースの世界最高峰であるMotoGP世界選手権に、Hondaが2002年より投入した排気量990cc・V型5気筒エンジン搭載の競技専用マシン。2002、2003年MotoGPシリーズのチャンピオンを獲得。 |
| ※2. |
Programmed Dual Sequential Fuel Injection System |
 |
| CBR600RR |
| ●販売計画台数（国内・年間） |
８００台 |
| ●メーカー希望小売価格 |
８９０,０００円 |
（地域希望小売価格：沖縄および一部地域を除く。）（参考価格。消費税を含まず。）
お客様からのお問合せは、
「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。 |
主要諸元
| 通称名 |
CBR600RR |
| 車名・型式 |
ホンダ・BC-PC37 |
| 全長×全幅×全高（m） |
2.010×0.695×1.115 |
| 軸距（m） |
1.395 |
| 最低地上高（m） |
0.130 |
| シート高（m） |
0.820 |
| 車両重量（kg） |
199 |
| 乾燥重量（kg） |
171 |
| 乗車定員（人） |
2 |
| 燃料消費率（km／L） |
29.0（60km／h 定地走行テスト値） |
| 最小回転半径（m） |
3.2 |
| エンジン型式・種類 |
PC37E・水冷4ストロークDOHC4気筒 |
| 総排気量(cm3) |
599 |
| 内径×行程（mm） |
67.0×42.5 |
| 圧縮比 |
12.0 |
| 最高出力（kW[PS]／rpm） |
51[69]／11,500 |
| 最大トルク（N・m[kg・m]／rpm） |
51[5.2]／7,500 |
| 燃料供給装置形式 |
電子制御燃料噴射式（PGM-DSFI） |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| 点火装置形式 |
フルトランジスタ式 バッテリー点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク容量（L） |
18 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
| 変速比 |
1 速 |
2.666 |
| 2 速 |
1.937 |
| 3 速 |
1.611 |
| 4 速 |
1.409 |
| 5 速 |
1.260 |
| 6 速 |
1.166 |
| 減速比（1次／2次） |
2.111／2.562 |
| キャスター（度）／トレール（mm） |
24°00´／95 |
| タイヤサイズ |
前 |
120／70ZR17 M／C（58W） |
| 後 |
180／55ZR17 M／C（73W） |
| ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ダブルディスク |
| 後 |
油圧式ディスク |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
| 後 |
スイングアーム式 |
| フレーム形式 |
ダイヤモンド |
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