 二輪製品ニュース
 ２００３年１０月１４日
オフロードスポーツバイク「ＸＲ２５０」に新色を追加し発売
Hondaは、扱い易い出力特性の空冷・4ストローク・単気筒250ccエンジンを搭載し、オンロードからオフロードまで軽快で優れた走行性能を発揮する、オフロードスポーツバイク「XR250」に新色を追加し、10月15日（水）より発売する。
この「XR250」は、世界各地の過酷なラリーやレースなどで培った技術をもとに開発し、オフロードユーザーから好評を得ているモデルである。
今回、現行色のファイティングレッドに加え、フロントフェンダー、タンクシュラウド、リアフェンダー、ヘッドライトカバーに、存在感が際立つブラックのカラーリングを施し、足元を引き締めるブラックアルマイトのホイールリムを採用したモデルを新たに追加した。
全2色のカラーバリエーションを設定し、多くのお客様の要望に応えられるものとしている。
| ●車体色 |
|
ブラック（新色）、ファイティングレッド（現行色） |
 |
| XR250 |
| ●販売計画台数（国内・年間） |
３，０００台 |
| ●メーカー希望小売価格 |
５０９，０００円 |
(地域希望小売価格：沖縄および一部地域を除く。) （参考価格。消費税を含まず。）
お客様からのお問合せは、
「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。 |
主要諸元
| 通称名 |
XR250 |
| 車名・型式 |
ホンダ・BA-MD30 |
| 全長×全幅×全高（m） |
2.175×0.805×1.190 |
| 軸距（m） |
1.425 |
| 最低地上高（m） |
0.285 |
| シート高（m） |
0.875 |
| 車両重量（kg） |
133 |
| 乾燥重量（kg） |
119 |
| 乗車定員（人） |
2 |
| 最小回転半径（m） |
2.2 |
| エンジン型式 |
MD17E（空冷・4ストローク・OHC・単気筒） |
| 総排気量(cm3) |
249 |
| 内径×行程（mm） |
73.0×59.5 |
| 圧縮比 |
9.3 |
| 最高出力（kW[PS]／rpm） |
21[28]／8,000 |
| 最大トルク（N・m[kg・m]／rpm） |
25[2.6]／7,000 |
| 燃料消費率（km／L） |
40.0（60km／h 定地走行テスト値） |
| キャブレター型式 |
VE88 |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| 点火方式 |
CDI式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 |
圧送式（ドライサンプ式） |
| 燃料タンク容量（L） |
9.7 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
| 変速比 |
1 速 |
2.769 |
| 2 速 |
1.882 |
| 3 速 |
1.380 |
| 4 速 |
1.083 |
| 5 速 |
0.923 |
| 6 速 |
0.814 |
| 減速比（1次／2次） |
3.100／3.076 |
| キャスター角（度）／トレール量（mm） |
26°30´／105 |
| タイヤサイズ |
前 |
3.00-21 51P |
| 後 |
4.60-18 63P |
| ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ディスク |
| 後 |
油圧式ディスク |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
| 後 |
スイングアーム式（プロリンク） |
| フレーム形式 |
セミダブルクレードル |
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