 二輪製品ニュース
 ２００３年３月５日
斬新なスタイルの５０ｃｃレジャーバイクＳｏｌｏ（ソロ）を新発売
Hondaは、空冷4ストローク50ccエンジン搭載の、気軽でおしゃれな街乗りレジャーバイク「Solo」を、3月14日（金）より発売する。
Soloは、日常の移動手段としてはもとより、ファッションアイテムの一部として乗る喜び、持つ喜びを満喫できるバイクを目指し開発したNプロジェクト※の第4弾モデルである。
外観は、乗る人の個性を引き立てるシンプルなデザインとしている。エンジンは、低燃費で環境性能に優れた、スーパーカブ系空冷4ストローク50ccエンジンを搭載するとともに、初心者の方も操作がしやすい自動遠心クラッチを採用している。
カラーリングは、マットフラットシルバーメタリック、モンツァレッド、パロットイエローのスタンダード3色に加え、タンク、フレーム、シート等を組み合わせることにより、全285通りのカラーオーダープランを設定している。
| ※ |
「Nプロジェクト」とは、若者のライフスタイルに合う魅力的な製品を開発するNEWプロジェクトの略。 |
| 第1弾モデル・・・Ape（エイプ）2001年2月発売、第2弾モデル・・・Zoomer（ズーマー）2001年6月発売 |
| 第3弾モデル・・・Bite（バイト）2002年1月発売 |
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| Solo |
| ●販売計画台数（国内・年間） |
Solo |
４，５００台 |
| ●メーカー希望小売価格 |
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Solo スタンダード |
１９９，０００円 |
| Solo カラーオーダープランSTYLE1 |
２１４，０００円 |
| Solo カラーオーダープランSTYLE2 |
２１９，０００円 |
(地域希望小売価格の一例：沖縄は5,000円高、その他一部地域を除く。)(参考価格。消費税を含まず。)
お客様からのお問合せは、
「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。 |
＝Soloの主な特徴＝
| ● |
乗る人の個性を引き立てるスタイリング |
| 新設計のバックボーンフレームに細身のタンクを施すとともに、シングルサスペンションや大型のサドルシートを採用。さらにホイールベースを1,285mmと長くし、スリムな18インチの大径ホイールの採用で、全体をすっきりとした個性的なスタイリングでまとめ、これまでにない新しいシルエットを演出している。また、シート下には、Uロックホルダーを装備するとともに、車体の揺れ、移動等があればアラーム音で警告する盗難抑止システムの「アラームキット（別売）」（ホンダアクセス製）が装備できるプレワイヤリングを装備している。 |
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| ● |
環境性能に優れ、耐久性の高い空冷・4ストロークエンジン |
スーパーカブなどに採用し、低燃費や低排出ガス、耐久性、静粛性などで好評を得ている空冷・4ストローク単気筒エンジンを搭載している。
初心者の方も操作がしやすい自動遠心クラッチ、3速ロータリー式を採用している。 |
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| ● |
カラーオーダープラン 全285通り |
| （STYLE1、STYLE2を合わせて285通り スタンダード3色含まず） |
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| ※ |
灯火器カバー／フェンダーカラーはセットで設定。 |
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※ |
シート／グリップカラーはセットで設定。 |
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STYLE1 |
＋ |
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| ※ |
ハンドル／エンジンクランクケースカバーの表面処理をSTYLE2ではクロームメッキ／バフ掛け仕様に変更。 |
| ※ |
Soloのネーミングの由来： |
英語で1,（名）独奏（曲）、独唱（曲）2,（形容）単独の、独奏のという意味から、
「自分自身で選んだ個性を演出するバイク」、「他には無いデザインのバイク」をイメージし命名。 |
主要諸元
| 通称名 |
ソロ |
| 車名・型式 |
ホンダ・BA-AC17 |
| 全長×全幅×全高（m） |
1.995×0.710×0.980 |
| 軸距（m） |
1.285 |
| 最低地上高（m） |
0.150 |
| シート高（m） |
0.730 |
| 車両重量（kg） |
77 |
| 乾燥重量（kg） |
73 |
| 乗車定員（人） |
1 |
| 最小回転半径（m） |
2.0 |
| エンジン型式・種類 |
AC17E・空冷4ストローク単気筒 |
| 総排気量（cm3） |
49 |
| 圧縮比 |
10.0 |
| 最高出力（kW[PS]／rpm） |
2.6[3.5]／7,500 |
| 最大トルク（N・m[kg・m]／rpm） |
3.8[0.39]／6,000 |
| 燃料タンク容量（L） |
4.1 |
| 燃料消費率（km／L） |
95.0 (30km／h 定地走行テスト値) |
| 始動方式 |
キック式 |
| 点火装置形式 |
CDI式マグネット点火 |
| 変速機形式 |
常時噛合式3段リターン |
| 変速比 |
1 速 |
3.272 |
| 2 速 |
1.764 |
| 3 速 |
1.190 |
| 減速比 |
1次 |
4.058 |
| 2次 |
3.230 |
| タイヤサイズ |
前 |
70／100-18M／C41P |
| 後 |
70／100-18M／C41P |
| ブレーキ形式 |
前 |
機械式リーディング・トレーリング |
| 後 |
機械式リーディング・トレーリング |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
| 後 |
スイングアーム式 |
| フレーム形式 |
バックボーン式 |
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