 二輪製品ニュース
 ２００２年１１月２９日
５０ｃｃレジャーバイク「モンキー」と「ゴリラ」のカラーを変更し発売
Hondaは、人気の50ccレジャーバイク「モンキー」と「ゴリラ」のカラーを変更し、11月30日（土）より発売する。また、1969年に発売しナナハンというジャンルを築いた ドリーム CB750 FOURのイメージカラーを施した「モンキー・スペシャル」も同日より限定発売する。
「モンキー」と「ゴリラ」は、コンパクトな車体に、粘り強い出力特性や、静粛性、経済性に優れた4ストロークエンジンを搭載したロングセラーのレジャーバイクで幅広い層のお客様に好評を得ているモデルである。
また、3モデルともに盗難抑止システムとして別売の「アラームキット※（5,980円）」（ホンダアクセス製）が装着できるプレワイヤリングを装備している。
※アラームキット…車体の揺れ、移動等があればアラーム音で警告する盗難抑止システム。
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| モンキー
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モンキー・スペシャル
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| ゴリラ |
| ●販売計画台数（国内・年間） |
モンキー シリーズ合計 |
６，０００台 |
| ゴリラ |
１，５００台 |
| ●メーカー希望小売価格 |
モンキー |
１９４，０００円 |
| モンキー・スペシャル |
１９９，０００円 |
| ゴリラ |
１９９，０００円 |
（地域希望小売価格の一例：沖縄は5,000円高、その他一部地域を除く。）（参考価格。消費税を含まず。）
＝主な特長＝
＜モンキー＞
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・ | 外装カラーには、モンキーの愛らしさと機動性を際立たせるシルバーとイエローの2色を設定。
（カラー：スパークリングシルバーメタリック、パールシャイニングイエロー） |
| ・ | ホイールカラーをシルバーからブラックに変更。 |
| ・ | タンクマークにウイングマークを施す。 |
＜モンキー・スペシャル＞
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・ | 1969年に発売した名車ドリーム CB750 FOURのイメージカラーを纏った風格あるデザイン。
（カラー：パールコーラルリーフブルー） |
| ・ | トップブリッジ、前後フェンダーにメッキパーツを採用。 |
| ・ | ホイールには、専用色のミストラルゴールドメタリックを施しクラシック感を演出。 |
| ・ | シートには、シルバーのシートパイピングを採用。 |
＜ゴリラ＞
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・ | 外装カラーには、存在感を強調する深みのあるグリーンを採用。
（カラー：アバグリーン） |
| ・ | ホイールカラーをシルバーからブラックに変更。 |
| ・ | タンクマークは、初代ゴリラのイメージを表現したイエローのマークを採用。 |
お客様からのお問合わせは、
「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。 |
主要諸元
| 通称名 |
モンキー |
ゴリラ |
| 車名・型式 |
ホンダ BA-AB27 |
| 全長×全幅×全高（m） |
1.360×0.600×0.850 |
1.365×0.625×0.880 |
| 軸距（m） |
0.895 |
| 最低地上高（m） |
0.150 |
| シート高（m） |
0.660 |
| 車両重量（kg） |
63 |
67 |
| 乾燥重量（kg） |
58 |
62 |
| 乗車定員（人） |
1 |
| 最小回転半径（m） |
1.4 |
| エンジン型式 |
AB27E（空冷・4ストローク・OHC・単気筒） |
| 総排気量（cm3） |
49 |
| 内径×行程（mm） |
39.0×41.4 |
| 圧縮比 |
10.0 |
| 最高出力（kW[PS]／rpm） |
2.3[3.1]／7,500 |
| 最大トルク（N・m[kg・m]／rpm） |
3.1[0.32]／6,000 |
| 燃料消費率（km／L） |
90.0（30km／h定地走行テスト値） |
| キャブレター型式 |
PB3J |
| 始動方式 |
キック式 |
| 点火方式 |
CDI式マグネット点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 潤滑油容量（L） |
0.8 |
| 燃料タンク容量（L） |
4.5 |
9.0 |
| クラッチ形式 |
湿式単板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式4段リターン |
| 変速比 |
1 速 |
3.272 |
| 2 速 |
1.937 |
| 3 速 |
1.350 |
| 4 速 |
1.043 |
| 減速比（1次／2次） |
4.312／2.384 |
| キャスター（度）／トレール（mm） |
25°00´／42 |
| タイヤサイズ |
前 |
3.50-8 35J |
| 後 |
3.50-8 35J |
| ブレーキ形式 |
前 |
機械式リーディングトレーリング |
| 後 |
機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
| 後 |
スイングアーム式 |
| フレーム形式 |
バックボーン |
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