 二輪製品ニュース
 ２００２年１０月２４日
大型ネイキッドロードスポーツバイク「ＣＢ９００ホーネット」の
カラーリングを一部変更し発売
Hondaは、軽量でコンパクトなフレームに、低・中速域から高速域までスムーズで力強い特性を持つ、水冷・4ストローク・DOHC・直列・4気筒・918cm3エンジンを搭載した、大型ネイキッドロードスポーツバイク「CB900ホーネット」のカラーリングを一部変更し、10月25日（金）より発売する。
CB900ホーネットは、昨年9月の発売以来、スポーツマインドあふれるユーザーを中心に、国内や、欧州で好評を得ているモデルである。
エンジンは、水冷・4ストローク・DOHC・直列・4気筒・918cm3に、PGM-FI（電子制御燃料噴射装置）を組み合わせ、市街地走行から高速道路を使用したツーリングまで、幅広い用途で扱いやすい出力特性としている。
スタイリングは燃料タンクからリアフェンダーまでを、グラマラスな曲面で構成。車体後方に高く引き上げられたマフラーや極太のリアタイヤなどにより、存在感のある精悍なスタイリングとしている。
今回は車体色を、現行のイタリアンレッドから、欧州でも人気の高いキャンディータヒチアンブルーに変更し、精悍なイメージで人気の高いフォースシルバーメタリックとの2色設定としている。
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| CB900ホーネット |
| ●販売計画台数（国内・年間） |
４００台 |
| ●メーカー希望小売価格 |
８２０，０００円 |
(地域希望小売価格の一例：沖縄は10,000円高。その他一部地域を除く。)(参考価格。消費税を含まず。)
お客様からのお問合わせは、
「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。 |
主要諸元
| 通称名 |
CB900ホーネット |
| 車名・型式 |
ホンダ・BC-SC48 |
| 全長×全幅×全高（m） |
2.125×0.750×1.085 |
| 軸距（m） |
1.455 |
| 最低地上高（m） |
0.145 |
| シート高（m） |
0.795 |
| 車両重量（kg） |
218 |
| 乾燥重量（kg） |
194 |
| 乗車定員（人） |
2 |
| 最小回転半径（m） |
2.8 |
| エンジン型式 |
SC48E（水冷・4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒） |
| 総排気量（cm3） |
918 |
| 内径×行程（mm） |
71.0×58.0 |
| 圧縮比 |
10.8 |
| 最高出力（kW[PS]／rpm） |
65[88]／9,000 |
| 最大トルク（N・m／rpm） |
84／5,500 |
| 燃料消費率（km／L） |
27.0（60km／h定地走行テスト値） |
| キャブレター型式 |
PGM-FI（電子制御燃料噴射式） |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| 点火方式 |
フル・トランジスタ式 バッテリー点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 潤滑油容量（L） |
4.4 |
| 燃料タンク容量（L） |
19 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイル・スプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
| 変速比 |
1 速 |
2.769 |
| 2 速 |
2.000 |
| 3 速 |
1.600 |
| 4 速 |
1.368 |
| 5 速 |
1.227 |
| 6 速 |
1.130 |
| 減速比（1次／2次） |
1.520／2.500 |
| キャスター（度）／トレール（mm） |
25°00´／98 |
| タイヤサイズ |
前 |
120／70ZR17（58W） 120／70ZR17M／C（58W） |
| 後 |
180／55ZR17（73W） 180／55ZR17M／C（73W） |
| ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ダブルディスク |
| 後 |
油圧式ディスク |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
| 後 |
スイングアーム式 |
| フレーム形式 |
ダイヤモンド式 |
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