 二輪製品ニュース
 ２００２年２月１４日
軽二輪スポーツ車「ＦＴＲ」をマイナーチェンジし
スペシャルモデルを限定発売
Hondaは、フラットトラッカー※1スタイルで好評を得ている軽二輪スポーツ「FTR」をマイナーチェンジするとともに、外観を1986年に発売したFTR250に近づけ、ダートでの走行性能を高めたスペシャルモデル「FTR223D」を追加し、それぞれ2月15日（金）より発売する。
FTRは2000年9月の発売以来、アメリカンダートスポーツの本格志向のスタイリングや装備が10代及び20代の年齢層を中心に高い支持を得ているモデルである。
スペシャルモデルFTR223Dは、1986年に発売したFTR250を彷彿させる赤白ツートンシートとマグネシウムカラーのクランクケースを採用。更に、新たに採用した前後アルミリムにクリアアルマイトを施し、ダートでの走行性能を一段と高めている。
また、盗難抑止システムとして別売の「アラームキット※2（5,980円）」（ホンダアクセス製）が装備できるプレワイヤリングを装備。取り付けに必要な別売ステーは、3月中旬発売予定。
| ※1 フラットトラッカー… | アメリカで人気の高いモータースポーツで、フラットなオーバル形状のダート（土の路面）コースを走行するレース車両。 |
| ※2 アラームキット… | 車体の揺れ、移動等があればアラーム音で警告する盗難抑止システム。従来から販売しているイモビアラームのような点火制御システムは備えていないものの、お求めやすい価格を実現している。 |
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| FTR223D |
| ●販売計画台数(国内・年間) | FTR223D |
２，０００台 | （限定） |
| 全タイプ合計（FTR223D含む） |
１０，０００台 | |
| ●メーカー希望小売価格 |
| |
FTR223D（トリコロールのみ） |
３５９，０００円 |
|
| FTR（スタンダード） |
３２９，０００円 |
（トリコロールは、１０,０００円高） |
| FTR（カラーオーダープラン） |
３４９，０００円 |
（トリコロールは、１０,０００円高） |
（地域希望小売価格の一例：沖縄は8,000円高。その他一部地域を除く。）（参考価格。消費税を含まず。）
| ● | カラーバリエーション |
| FTR223D | トリコロール |
| FTR（スタンダード） | トリコロール、ブラック、シャスタホワイト |
| FTR（カラーオーダープラン） | 70タイプ |
| ● | カラーオーダープランに70タイプ（内3タイプはスタンダードタイプ）を設定 |
| カラーオーダープランには以下の燃料タンク7色、フレーム5色、フロントフェンダーとサイドカバーの組み合わせ2色を設定し、合計で70タイプを設定している。 |
| ● | 燃料タンク |
（1）ブラック
（2）シャスタホワイト（トリコロールパターン）
（3）シャスタホワイト（単色）
（4）ブーンシルバーメタリック
（5）ネプチューンブルー
（6）プラズマイエロー
（7）ファイティングレッド |
| ● | フレーム |
（1）ファイティングレッド
（2）ブラック
（3）シャスタホワイト
（4）アキュレートシルバーメタリック
（5）ネプチューンブルー |
| ● | フロントフェンダー＆サイドカバー |
（1）ブラック
（2）シャスタホワイト |
＝カラーオーダープランについて＝
ユーザーが豊富なカラーバリエーション(70タイプ)から、好みに応じて選択出来るように、カラーオーダープランカタログの他に、インターネットでも検索できるFTR専用のカラーオーダープラン・ホームページを設けている。http://www.honda.co.jp/motor/customize/
主要諸元
| 通称名 |
FTR |
| 車名・型式 |
ホンダ・BA-MC34 |
| 全長(m) |
2.080 |
| 全幅(m) |
0.910 |
| 全高(m) |
1.115 |
| 軸距(m) |
1.395 |
| 最低地上高(m) |
0.180 |
| シート高(m) |
0.780 |
| 車両重量(kg) |
126 |
| 乾燥重量(kg) |
119 |
| 乗車定員(人) |
2 |
| 燃料消費率(km／L) |
42.0(60km／h定地走行テスト値) |
| 最小回転半径(m) |
2.0 |
| エンジン型式・種類 |
MD33E・空冷4ストロークOHC単気筒 |
| 総排気量(cm3) |
223 |
| 内径×行程(mm) |
65.5×66.2 |
| 圧縮比 |
9.0 |
| 最高出力(kW[PS]／rpm) |
14［19］／7,000 |
| 最大トルク(N・m[kg・m]／rpm) |
21［2.1］／6,000 |
| キャブレター型式 |
VE3DA |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| 点火装置形式 |
CDI式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク容量(L) |
7.2 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式5段リターン |
| 変速比 |
1 速 |
2.769 |
| 2 速 |
1.722 |
| 3 速 |
1.263 |
| 4 速 |
0.960 |
| 5 速 |
0.814 |
| 減速比(1次／2次) |
3.090／3.230 |
| キャスター角（度） |
25°45′ |
| トレール量(mm) |
84 |
| タイヤサイズ |
前 |
120／90-18 65P |
| 後 |
120／90-18 65P |
| ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ディスク |
| 後 |
機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
| 後 |
スイング・アーム式 |
| フレーム形式 |
セミダブルクレードル |
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